Ahora vamos con el desmontaje del gearbox.
Como ya he dicho es un gearbox de 7mm V2 en color negro y se pueden ver los bushings, el pistón y la guía de muelle de color verde.
Vista del otro lado.
Detalle de agradecer es la chapa que guía los cables he impide que los podamos enganchar al volver a montar el gearbox en el cuerpo.
Antes de empezar a quitar los tornillos del gear (estrella) tenemos que quitar los dos tornillos que sujetan la chapa que realiza la función del blowback.
Muelle y pieza que realizan la función del blowback, la guía va en el borde superior del gearbox, el cilindro actúa contra el saliente de la zona izquierda y el muelle hace que retorne a su posición inicial, al ser una pieza poco pesada y el muelle blando no creo que fuerce para nada el pistón.
Aquí podemos ver el muelle anteriormente indicado y mas abajo la pieza que accionada por el bolt catch desbloquea la chapa.
Ahora procedemos a desmontar los tornillos del gearbox y nos encontramos lo siguiente
Podemos ver que la guía de muelle es de plástico sin rodamientos, el tappet plate parece que no es compatible, lleva el sector clip de plástico y el antireversal es diferente, no lleva shims.
Este es el despiece completo del gearbox, he de decir que durante el desmontaje (unos 6 minutos, no ha saltado ninguna pieza, el gearbox venia bien engrasado y la grasa parece de buena calidad, el conjunto pistón, cilindro tiene muy buena compresión y los gears parecen de buena calidad.
Detalle del antireversal.
El switch es el típico de la versión 2 en color verde también, se puede observar que el cableado es de buena calidad.
Detalle del pistón.
Detalle de los gears con el logo del fabricante, el material de los gears es de buena calidad.
Ahora paso a deciros lo que me ha gustado y lo que no del este gearbox.
La facilidad de desmontaje y montaje, que aunque lleva el sistema blowback se tarda menos en desmontarlo que otros gearbox tipo v2.
No ha saltado ni se ha descolocado ninguno de los gears en los varios montajes y desmontajes realizados.
La sensación de robustez del conjunto.
Por otro lado el tappet plate no es compatible al igual que el antireversal.
En conclusión, puedo decir que este gearbox tiene buenos acabados y no se aprecian ningún tipo de rebabas o fallos en el molde, en cuanto saquen repuestos del gearbox yo creo que será una opción a tener en cuenta a la hora de realizar nuestras futuras compras.
