Bueno os explico.
He recableado la réplica entera, con cable de funda de silicona, todo a la perfección, le he puesto el MOSFET, he hecho mediciones sin el motor puesto y al apretar el gatillo daba lo mismo que la batería (casi lo mismo, unos 0,x v de diferencia vamos), todo perfecto hasta aquí. Lo he hecho siguiendo este esquema:
Conecto el motor. Pongo en semi... llega el momento de la verdad. Aprieto el gatillo. 1 disparo. Perfecto. Otro disparo, perfecto. Acto seguido, pongo el auto, aprieto para meter una ráfaga y... 1,2,3 disparos... y al cuarto casi ni llega. Suelto y vuelvo a apretar el gatillo, resultado: El "clock" típico de "cuando no tiene chicha" la batería. Toco el MOSFET: ARDIENDO.
Desconecto la batería. Mido la batería: valor correcto. Vuelvo a conectar la batería y mido con el gatillo apretado: 3V
Vamos, que casi seguro que el MOSFET se ha frito. Que MOSFET he usado, os preguntaréis. Pues ya que en la tienda no había ni el IRF3707, 1404, 3205 ni nada, cogí este:
http://www.irf.com/product-info/datasheets/data/irfp048n.pdfY ahora pregunto...: ¿ Que pasa con este MOSFET, que siendo de Vdss 55V, Id 64 A se haya quemado ? ¿ Que diferencia hay entre este y los típicos MOSFETS usados en el mundo airsofteril ? ¿ Que he hecho mal ?
