Muy buenas tardes a todos y todas, como tenía un ratito libre he decidido ponerme manos a la obra para cambiar el motor de un G36. Feliz y contento, acompañado de buena música me he encaminado felizmente a realizar dicha tarea, desmiembro la réplica, saco el Gearbox, separo el motor con su "gearbox" particular, lo separo y.... oh! sorpresa! cinco años abriendo réplicas y nunca me había dado cuenta que el motor del G36 está soldado (esto es como un día fotografiarse el culo y darse cuenta que los colegas en una noche de borrachera te hicieron un tatuaje) a lo que he pensado "vaya, eso explicaría todas esas piececitas que incluía el motor nuevo" (foto a continuación a muy mala calidad)
por si no se aprecia, son 4 arandelas, 4 tornillos negros pequeños, 4 como conectores donde supongo que habrá que clipar el cable pelado y en el otro extremo tienen forma redonda y con un pequeño agujerito y 4 trocitos de cinta termo-retractil.
Una vez puestos todos ustedes en antecedentes (y añadiendo que la electrónica y cualquier cosa que tenga que ver con la electricidad es mi nemesis) os comento que no tengo ni idea sobre que hacer... supongo que lo primero será "clipear" los conectores a los cables pero luego, que hago? para que son las arandelas y los tornillos si estos son de diametro superior al agujero que tienen las patillitas del motor?
