Autor Tema: Pregunta cafre  (Leído 1279 veces)

Desconectado Spetsnaz105

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Pregunta cafre
« en: Noviembre 19, 2008, 03:57:14 pm »
Bien, después de haber partido 3 tappet plate (VFC, TM y CA) me gustaría saber si existen tappet de metal.

Desconectado El_fugitivo

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Re: Pregunta cafre
« Respuesta #1 en: Noviembre 19, 2008, 03:58:29 pm »
Teniendo en cuenta que es una pieza que necesita cierta flexibilidad, no seria aconsejable.

He oido hablar de tappets de metal pero nunca los he visto asi que...

Saludos!
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Desconectado H_U_M

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Re: Pregunta cafre
« Respuesta #2 en: Noviembre 19, 2008, 04:06:06 pm »
A me gustaria saber primero porque se han  roto esas tres.

Y no es retorica, es que soy muy curioso y me encanta aprender. Luego esta la cuestión de que si no descubres porque se han roto, sustituirlas por una metalica te resolvera el sintoma pero no la causa del problema.

La tappet plate conecta la boquilla a la que esta unida con el engranaje que mueve el piston y tiene un muelle de recuperación. No realiza esfuerzos grandes ni debe estar sometida a grandes tensiones.

¿No tendras fotos de las piezas rotas? ¿En que replica, con que muelle y bateria? Datos, datos:)

Un saludo.
Si la guerra es el infierno hay que llevar mejor pincho que el Diablo...

Desconectado Spetsnaz105

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Re: Pregunta cafre
« Respuesta #3 en: Noviembre 19, 2008, 04:15:31 pm »
Gracias x tan rápida respuesta, voy a comentarte todo, de momento, nosé porqué se parten, pero se trata de una VFC con un M100, batería crane de 9.6 2400MaH marca PANSAN el modelo HK416, el de VFC y su sustituto, el de TM se parten por el mismo lugar, justo unos centimetros antes de la zona que toca con el engranaje, es decir a 2 cms de la parte gorda que toca con el bultito que tiene el engranage para tocar con el tappet.

Las fotos las haré esta noche si tengo tiempo.

Desconectado MuD

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Re: Pregunta cafre
« Respuesta #4 en: Noviembre 19, 2008, 04:37:56 pm »
Por cacharrear. X-DDD

La mía con el muelle de fábrica tira a 330 fps y va de vicio. Si has querido ajustar un poco más y meterle un muelle para el que no está pensado, pues seguramente pase eso.
¿Con lo de juguetes mortales que se refiere a chuky,o a los gremlins? -

Desconectado Rammstein

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Re: Pregunta cafre
« Respuesta #5 en: Noviembre 19, 2008, 05:02:20 pm »
Hay que olvidarse de las 9.6v en las VFC. Simple y llanamente son la fuente del 99% de los problemas que dan. Con una 8.4v va como una moto , y no se rompera jamas. En cambio con las 9.6v es un quebradero de cabeza.

Desconectado Playjodete

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Re: Pregunta cafre
« Respuesta #6 en: Noviembre 19, 2008, 10:54:50 pm »
Si un tapet plate parte , lo normal es por la tolerancia entre marcas o por muchísimo uso.

Hay veces que algunos tapets plate no entran lo bien que deberian en las guias del gearbox que le corresponde , rozando mucho y forzando el mismo

Mira a ver que sea eso... quizá el gearbox de vfc es algo quisquilloso con las tolerancias en esa parte

Desconectado Spetsnaz105

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Re: Pregunta cafre
« Respuesta #7 en: Noviembre 20, 2008, 01:01:01 am »
Haber, respondo por partes, el muelle, es el de serie, siempre he utilizado batería de 9.6 y nunca he tenido problemas, el gear es un gear normal, la guía del tappet es igual que las demás, creo que puede que roce un poquito con el engranage pero lo dudo, nosé que puedo, le acabo de montar uno de ICS supuestamente reforzado haber lo que me lo aguanta porque estoy desanimado, gracias a todos.