Autor Tema: Problemas con Ptw de A&k  (Leído 1326 veces)

Desconectado The_Sniper

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Problemas con Ptw de A&k
« en: Octubre 26, 2014, 03:45:17 pm »
Despues de terminar de upgradearla me han surgido 2 problemas:

-El bolt cada 4 o 5 disparos salta da igual si esta lleno el cargador y he probado con 4 vanaras diferentes

-Los engranajes solo paran en el mismo sitio si el upper esta cerrado y algunas veces en semi parece que tira rafagas, siempre que el upper no este cerrado, si esta cerrado todo funciona perfectamente.

configuración:
electronica etiny delantera y trasera
motor fcc 3.0
hop systema completo+ edgi

Desconectado hammerone

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Re:Problemas con Ptw de A&k
« Respuesta #1 en: Octubre 26, 2014, 03:58:30 pm »
Lo de que no frene en un punto concreto al estar abierto puede ser por el tema de la luz, las Ecu's suelen ser sensibles y no detenerse. Prueba a bloquear la entrada de luz y hacer la prueba.

Sobre lo que salta el bolt, mira que el muelle del bolt no tenga poca fuerza, aveces hay muelles que vienen demasiado comprimidos y no dan la suficiente fuerza para que esté cerrado y salta.  Sobre este tema Stilo recomendaba estirar un poco el muelle poniendo por dentro un destornillador del diámetro interior del muelle para no deformarlo al estirar.

Prueba con el cargador de A&K en vez del Vanaras, los Vanaras aveces empujan con mucha fuerza al entrar.

Desconectado The_Sniper

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Re:Problemas con Ptw de A&k
« Respuesta #2 en: Octubre 26, 2014, 10:47:38 pm »
Que parte tengo que tapar exactamente la que lee la posición del engranaje no?.
He probado con el cargador a&k y me hace los mismo, creo que es por el muelle del bolt como dices, ya que me he fijado y cada vez que disparaba se movía un poco hasta pararse

Desconectado ANAFIGMI

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Re:Problemas con Ptw de A&k
« Respuesta #3 en: Noviembre 05, 2014, 10:16:18 am »
Lo primero que haria seria estirar el muelle del bolt para que sea mas duro, o cambiarlo, para que ejerza mas presion. Creo que este problema se ha comentado como comun en las A&K. Con respecto a no pararse , el sector gear ( creo que se llama asi como en las AEG normales) tiene un ahujerillo por donde pasa la luz y que al coincidir con el sensor de la electronica manda parar el motor ( como una celula fotoelectrica). Lo normal es que ahujerillo este lleno de grasa o suciedad del montaje chinorris y el sensor se vuelva idota. La opcion buena es demontar el gear .. limpiar y engrasar con moderacion para que funcione bien.

Saludos