Para que vale...
Para un semi instantáneo, para una mayor cadencia en auto... si te parece poco.
Pues vale para lo mismo que poner el coche a tope de revoluciones... pero si uno es idiota y siempre lo lleva a tope, que no se extrañe cuando el motor se vaya a la mierda en poco tiempo.
Si uno se carga el pistón.. pues es que le había tocado si hora. Se mete uno nuevo mejor y tira millas, que para eso se venden repuestos a patadas.
Personalmente yo prefiero reforzar antes de que casque, y meter directamente un buen pistón de 14 dientes de metal.
Los hay bien baratos, y normalmente duran bastante más que los de dientes sintéticos.
Que un cacharro tenga una elevada cadencia no quiere decir que algo vaya a cascar.
El problema será cuando el cacharro alimente mal.
En semi no le darás otra vez al gatillo... en auto de alta cadencia, antes de que lo sueltes, se habrá ido a la mierda el pistón y/o engranajes.
Lo que si que es seguro.. que el pistonazo es el mismo en semi, en auto, con 7.4 que con 11.1.
Cambia la velocidad del motor, no la dureza del muelle.
