Autor Tema: 1911 carabina  (Leído 1757 veces)

Desconectado csv

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1911 carabina
« en: Septiembre 18, 2012, 04:25:06 pm »
Estoy inmerso en un proyecto para dar uso a mi querida 1911 combat de WE que tantas alegrias me ha dado. Quiero convertirla en carabina, alargar el cañon y subirla de potencia (310-320 frente a los 280 que da ahora). De momento cuento con:

1911

http://www.airsoftlamancha.es/tienda/product.php?id_product=138


Kit Carabine

http://www.maxaventuras.com/tienda/accesorios-pistolas/3812-kit-carabine-conversion-1911.html

Tubo de culata y culata M4A1

Cañon interno 363mm de TM Sopmod, para tener que adaptar y cortar luego a medida, no me gasto dinero en un cañon bueno de corte VSR.

Adaptador de silenciador para 1911 JBU

http://www.airsoftalmagrib.es/catalogo/product.php?id_product=878

Extensor de cañon de Scar o M4, varian escasos mm

Silenciador todavia a revisar, ya que el diametro de salida del kit de carabina es un poco estrecho.


Alguna idea con la goma de hop up y valvulas hi flow?

Desconectado JU-racan

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Re: 1911 carabina
« Respuesta #1 en: Septiembre 30, 2012, 10:42:40 pm »
Me parece un proyecto bonito, y curioso cuanto menos.

Para subir los fps con ponerle un cañón más largo vale. Los fps son velocidad al fin y al cabo, y esta se gana acelerando. Como la bola acelera mientras está en el cañón (porque es cuando el gas empuja, una vez fuera solo lleva la energía que tiene, no gana más) con un cañón más largo te serviría.

Sobre adaptar el cañón AEG a la 1911, se puede hacer. Y se ha hecho antes. Lo único a tener en cuenta es hacer el corte VSR con cuidado y no pasarte de largo.

Para el corte te puedes ayudar de una dremel o similar al principio, pero lo mejor es darle el acabado final con lima. Controlas mejor ya que vas poco a poco y es más dificil equivocarse.

Si te pasas de largo con el cañón te hará efecto ventosa, es decir, no habrá suficiente volumen de gas como para llenar el cañón entero y te chupará la bola para dentro.


Luego las válvulas y gomas, pues como tu quieras. Siempre se habla maravillas de la KM, pero son caras de narices. Sobre las demás hay distintas opiniones. Desde que si están orientadas hacia fusiles y dan un resultado medio, hasta que son una maravilla de la técnica, pasando por el son un truño integral.

Las válvulas, puedes modificar las tuyas para que dejen pasar más flujo (seguro que encuentras un tutorial o te puede indicar alguien) , comprar unas aftermarket o dejarlas. No son tan importantes según mi punto de vista, además harán que gastes más gas.


Just my 2 cents.
They see me rollin', they hatin'
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