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Foro General => Técnica, Mantenimiento y Reparaciones => Mensaje iniciado por: Villafru en Enero 17, 2010, 06:13:49 pm
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En otros topics se ha hablado de recablear y tal pero no he encontrado nada específico de esto (casi, en uno decían de agujerear y dejar algo de cable por fuera que impedía cerrar la culata por completo, pero se que tiene que haber otra opción). He encontrado diversos tutoriales de cómo recablear el gearbox hacia atrás (no lo he hecho nunca, ero no parece difícil), de baterías lipo que caben el el tubo de la culata (no hablo de cranes) ¡pero no he encontrado nada de la ñapa que hay que hacer para meter el cable por el tubo de la culata!
Si recableas el gear V2 de una colt los cables salen justo por debajo del tubo guía de la culata, viene el hueco en el gear y el agujero en los cuerpos de m16 (donde no hay tal problema por la culata entera), así que no sirve de nada, por algún lado habrá que llevarlos...
Por otro lado no los puedes meter por el tubo de la guía de la culata porque en su parte interna va pegado a la guía del muelle y sirve de rosca para el tornillo que sujeta el tubo de la culata.
¡Desolado me hallo! Se que algo se me escapa porque para poner una crane también hay que meter los cables por el dichoso tubo (de hecho suelen incluir una arandela rebajada para pasarlos, yo recortaré la que tengo).
Y ya de paso si me recomendais una lipo de esas pequeñitas pero decentes que quepa en un tubo de Marui, pues de lujo.
Todo esto es porque quiero poner un RIS delantero y paso de An/Peqs de esos y no estoy seguro de si mis lipos cabrán en el guardamanos (si caben no habría problema, claro, pero me apetece la manualidad)
Gracias.
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Los cables pasan por el "tope" donde va el tornillo, es decir, hay que cortarlo para hacerles un hueco.
Sobre las baterías, hay que tener cuenta que (en mi Classic army al menos) la profundidad del tubo es de 100mm y el diámetro de 25mm, las únicas que he visto que entran ahí pudiendo cerrar el tubo son de 800mAh/7,4v, no se si será suficiente.
Hay otras que también entran en el tubo pero sobresalen y hay que dejarlo abierto (aunque se disimula cuando la culata está atrasada). Ejemplo:
http://www.youtube.com/watch?v=-Tunhew-jfk
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Gracias, pero sigo sin saber como llevar el cable desde que sale del gearbox hacia el tubo guía, donde está el tope del tornillo.
He encontrado esta batería, que creo que es de lo mas pequeño que debe haber...¡pero creo que el pedido mínimo es de 100!
http://www.batteryspace.com/customizedpack14430x2endbyend72vli-ion600mah432whbatterywithpcb.aspx
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esta batería es una puta mierda.
2C de descarga... XDDDDDD
Y además sin cable para estabilizar las celdas.
Si quieres algo cómodo lo mejor es que tep illes una culata crane y la batería que son 2 tubos.
O comprar la de 1 tubo y meterla en el tubo de la culata valga la redundancia.
Saludos.
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Puedes usar esta batería:
http://shop.ehobbyasia.com/bb-battery/batteries/lithium-batteries/gandp-ep-power-7-4v-1200mah-15c-lithium-battery-tamiya-plug.html
Con este tubo de culata, ya que es más profundo de lo normal:
http://shop.ehobbyasia.com/accessories/stocks/aeg/king-arms-lithium-battery-stock-pipe.html
Y el cableado va así:
http://i60.photobucket.com/albums/h24/ajpadre/CA_M15A4_CQB_Gearbox.jpg
http://i236.photobucket.com/albums/ff256/djvanshan/DSC_0006-2.jpg
http://www.020mag.com/tecnico3.php?story=13
O metes un switch nuevo para cableado trasero:
http://shop.ehobbyasia.com/upgrade-part/parts-upgrade-aeg/switch-assembly/king-arms-silver-cords-and-switches-set-for-ver-2-gearbox-rear-wiring.html
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Gracias Cue, la verdad es que algo así me viene bien.
Sin embargo no me he debido explicar bien:
Si, no hay problema en recablear el gear hacia atrás. El problema está en por dónde meter los cables una vez fuera del gearhasta el tubo de la culata.
En esa culata que me has puesto de king arms, Cue, se ve una foto por donde parece que está la respuesta que busco...¡UN POCO DE DREMMEL!
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yo tengo varias arandelas que sujetan los tubos de culata y la culata de los M4/16 (esa que es un mazacote gris) y en especial una que tiene un cacho cortao, con lo cual el cableado no sobresale por ningun lado sino que se mete por el tubo de la culata, ahora me pillas un poco escaso de piezas (no las tengo aski) pero vamos que haberlas haylas.
solo tienes que usar cable fino y flexible y pasarlo por donde se atornilla la culata/tubo al gearbox, donde suelen engancharse estas piezas:
(http://shop.ehobbyasia.com/media/catalog/product/cache/1/image/5e06319eda06f020e43594a9c230972d/m/a/magpul-049_1_mark.jpg)
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Los tubos, por su parte inferior tiene un hueco que es para meter los dos cables, de esta forma el cable va por dentro del tubo, pasa por el hueco que tiene la anilla que se usa para fijarlo y sale por el extremo trasero, por dentro del tubo.
Internamente el tubo no es cilíndrico, si no que ese rebaje en su parte interior es para poder pasar el cableado.
Es una cosa tan simple, que cuando tienes el gear con los cables saliendo por detrás, y le pones la barra, ya ves que los cables tiene que ir por ese hueco por narices, prácticamente van solos a su posición.
A ver si viendo este vídeo te aclaras un poco jeje
http://www.youtube.com/watch?v=ZUOZOhB-qj4
Un saludo.
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parece que me voy aclarando.
Gracias a todos!
EDITO:
Tras abrir mi m733 comando el tubo guía de culata y el tubo de la culata deben ser completamente diferentes a los del video porque no hay forma humana de meter los cables sin "dremmelizar"
Luego si tengo tiempo hago unas fotillos.
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Yo tengo un M4A1 RIS de Ares, recableado hacia atrás. Para meter la Lipo en el tubo lo que hice fue limar el interior del tubo con un limoncillo (una lima para metales fina) hasta que ésta entra y sale si problemas.
En otros tubos de otros fabricantes, las baterías entran perfectamente sin hacerles nada, creo que King Arms tiene un tubo específico para ello.
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Si, saca unas fotos al tubo de la culata por el lado que va hacia el cuerpo, y al tubo trasero del cuerpo que es donde va montada la barra, a ver si aclaramos todas las dudas.
Por cierto, es un M733, pero de que marca?
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Yo tengo un M4A1 RIS de Ares, recableado hacia atrás. Para meter la Lipo en el tubo lo que hice fue limar el interior del tubo con un limoncillo (una lima para metales fina) hasta que ésta entra y sale si problemas.
En otros tubos de otros fabricantes, las baterías entran perfectamente sin hacerles nada, creo que King Arms tiene un tubo específico para ello.
¿ Que batería usas ? ¿ Te entra completamente en el tubo o la dejas sobresaliendo ?
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Es un m733 de marui, aunque todo esto es para una modificación. Pienso convertirlo en un L119A1 (el m4 británico/canadiense).
Aun no he podido hacer fotos, pero recordando lo que vi, no tiene nigun surc para meter cables.
Una opción fácil es la de limar el tubo de la culata, tal y como dice Weller.
La otra es comprar la culata de King Arms, que te ofrece algo de espacio extra para baterías...y quiero suponer que vendrá con el surco ya hecho.
Aun así sospecho que también habrá que limar el tubo guía en su parte de mas abajo, amén de recortarlo, como aparece en la web de kingarms.
Y a todo esto...¿nos olvidamos de meter fusible y mosfet, no? Porque dudo que haya especio para todo...
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Le pido el M733 de Marui a un colega y lo investigo seriamente.
Si pones la barra de King Arms, se puede perfectamente poner el mosfet y la lipo dentro de la barra de la culata, y ya se lo hice a un par de réplicas, claro que es más cómodo una culata crane, y dejar el cableado y mosfet en la barra.
Para el fusible no hay sitio, si usas la lipo dentro de la barra, la cosa ya no da para tanto.
Pero el problema principal te va a ser la olgura del cuerpo, ya que ese no es muy rígido que se diga, y como metas un guardamanos RIS, o lo que sea, que le meta peso, se va a mover un pico el cañón y guardamanos para los lados.
Para hacer ese tipo de cosas ya hay que pensarse en meter un cuerpo de metal.
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si consigues meter un mosfet puees meter un fusible, los hay diminutos, sino mira los kit de mosfet de systema.
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En concreto voy a usar este cuerpo:
http://218.246.34.189/airsoft/viewProduct.action?productID=24049
pero choriceando partes del m733. También pensaba ponerle RIS delante.
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Nachete, cuenta con mi dremel (como dirian en la comunidad del anillo), si necesitas ayuda o que te eche una mano, despues de examenes lo podemos mirar.
Un saludete.
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Gracias Jose!
Mañana te cuento...
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Con ese cuerpo de metal mucho mejor jeje
Pues con ese cuerpo y una barra de King Arms, no tendrás problema para el tema del cableado ya que esa barra si que tiene el hueco para los cables. Y si quieres meter todo dentro de la barra de a culata, te será necesario. El fusible, si pones un aplano estilo automoción no tendrás problema para meterlo también. Solo hay que buscar el mas enano y que no quede en paralelo al mosfet, si no, más arriba o abajo.
Así a todo haré unas pruebas con esa lipo para la barra y uno de los integrados de Extreme-Fire, el http://extreme-fire.com/SW-CHEETAH.html , ya que lo tengo por casa y tenía ya pensado hacer la prueba de si entra ese integrado y la lipo, dentro de la barra.
Sería una buena opción ya que ese te viene ya con fusible redisparable, además de unas cuantas utilidades la mar de molonas jeje
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CUE, pues si cabe ya estás posteandolo, porque ese integrado parece, además, la mar de cómodo de montar ya que basta con atornillar los cables.
Y para colmo incluye los 3round burst, ¡ja!
He visto baterías, que juraría he posteado antes, de 7.4 que miden 102 mm. Con eso debería caber todo dentro. Sin embargo me preocupa que el Cheetah este deja de funcionar a los 7 voltios, y eso con una batería de 7.4 y 800 maH no se cuantos tiempo de juego es...(o disparos, vamos)
Lo dicho...ve contándonos, por favor.
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Acabo de hacer la prueba en una culata de una G&G que me han dado para mosfetear, y chungo, con el integrado de Extreme-Fire no entra la lipo 7.4V 1100 mAh de Hot Power. Por los pelosss pero no entran las dos en paralelo.
Pero esa lipo y el mosfet normal, entra a la perfección. Esta G&P viene con tubo como el King Arms, es decir, más profunda de lo habitual.
El M4 en cuestión es este, que por cierto está que te cagas por ese precio:
http://shop.ehobbyasia.com/eac-custom-guns/aeg/eac-gandp-cqb-r-custom-aeg-built-to-order.html
La lipo es esta, y rinde de sobraaaaaaa.
http://shop.ehobbyasia.com/bb-battery/batteries/lithium-batteries/hot-power-7-4v-1100mah-12c-lithium-battery.html
Y el mosfet el que puse en la review:
http://www.airsoftmadrid.com/foro/index.php?topic=26431.0
Por cierto, ese cacharro no pilota a menos de 7V, pero es que las lipos de 7.4, no pilotan a menos de 7V, a no ser que la quieras destrozar, claro está... No son como las de NiMH que se cargan a mucho más de los 8.4 y luego van bajando de voltios. Se cargan a poco más de 7.4, y apenas bajan.
Aquí tienes fotos de como queda la cosa, creo que terminamos antes jeje
http://picasaweb.google.com/CUEVIGO/MosfetBarraCulataM4#
Por cierto va sin fusible jeje
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Con el tubo de King Arms hay que cortar 25mm de cuerpo (en el caso de mi classic army al menos).
Yo paso.
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Si eso eso en todas las de nuevas que vienen con el tubo nuevo que es más profundo.Tienen el saliente donde va montado el tubo, más corto de los que se usaba hasta ahora. Varias marcas, como por ejemplo King Arms, están viniendo así de fábrica. Total esa cacho más no hace nada, se corta y fiesta, al final resiste lo mismo y es igual de rígido.
Tiene que ser de 25mm frente a los 50-60 habituales.
http://shop.ehobbyasia.com/catalog/product/gallery/id/7537/image/20614/
Está caro que esos centímetros más profundos salen de algún lado....
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efectivamente lo de cortar no es nada, ya había que hacerlo en culatas abatibles, como la que tenía GreyWolf o llevan los GR3000 esos (o como se llamen).
Muy curioso el cacharro que has puesto antes Cue, te escribiré algun privado para ver que tal va
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El integrado ese de Extreme-Fire está muy bien, es la pera de completo y tal como está el cambio del dolar ahora, sale por unos 65€ puesto en casa.
Pero eso, si quieres meter todo dentro del tubo de la culata no puedes, yo como uso una culata crane, tengo tubo de sobra para meter eso, la comida de emergencia jeje
El cacharro tiene freno activo, por lo que en semi, el pistón siempre se queda en la mismo posición, la más extendida. Esto es, porque en lugar de cortar la corriente y los engranajes, por causa de la inercia, siguen girando, frena el motor en seco mandándole instantáneamente voltage positivo por ambas bornas, esto es muy normal de usar para el frenado y bloqueo de motores de corriente continua.
En este vídeo se aprecia muy bien la diferencia, pero que conste que esas grandes variaciones en el posicionamiento del pistón, se producen a elevadas cadencias, ya que es cuando los engranajes llevan demasiada inercia.
http://www.youtube.com/watch?v=0x4eEK9hIBw&feature=related
Control de ráfagas, controlado por tiempo, es decir que si normalmente tira 3 bolas y corta corriente, si le pones más tiempo tira 4,5... menos tira 2,1...
Puedes regular la cadencia del motor, para que gire más despacio o más rápido.
El tema de los fusibles redisparables.
Y tres modos de tiro, el normal de todas, luego semi y ráfagas controladas, y solo semi, para los sniper digamos.
El cacharrito está más que interesante jejeje
Y es tan fácil de instalar como un mosfet normal, más o menos,,, se tarda lo mismo y se hace algo muy parecido para instalarlo.
Yo tengo uno para mi M4 que instalaré dentro de poco jeje
Un saludo.
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aun así yo creo que cabe en el tubo de la culata con una batería de las pequeñas.
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Es que esa 7,4 1100 es la más pequeña que hay en relación rendimiento/volumen.
Una 800, es pequeña de más.
Aunque bueno, todo depende del uso que se le de, yo he jugado mucho con las 7.4 900, y me sobraba batería para jugar 3 fines de semana. Esto de ser un rata con el gasto de munición jeje
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Rescato este tema ya que se trata exáctamente de la misma cuestión.
En el caso de mi CA m15...
El cuerpo... ¿ no habría que limar la parte superior del agujero este ?:
(http://img411.imageshack.us/img411/8117/21012011064.jpg) (http://img411.imageshack.us/i/21012011064.jpg/)
Esta pieza plástica, ¿ otra cosa que habría que agujerear ? :
(http://img825.imageshack.us/img825/5681/21012011065.jpg) (http://img825.imageshack.us/i/21012011065.jpg/)
¿ Aquí se supone que debería haber un hueco para los cables ? :
(http://img841.imageshack.us/img841/2135/21012011063.jpg) (http://img841.imageshack.us/i/21012011063.jpg/)
Queda justo justo, incluso limando no se yo si pasaría algo por ahí... tiene dos canales, uno a cada lado, los cables que irían, ¿ por uno nuevo que haya que hacer por abajo ? :
(http://img84.imageshack.us/img84/1995/21012011066.jpg) (http://img84.imageshack.us/i/21012011066.jpg/)
Una ayuda por favor, no me hago a la idea como pueden pasar 3 cables (2 normales + 1 fino del mosfet) por ahí.
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Falta el rebaje interno del tubo, de la anilla del fondo y si te pones... del terminal del cuerpo...
Todos ellos rebajes que son para poder pasar el cableado.
(http://img189.imageshack.us/img189/7586/mediumn.jpg) (http://img189.imageshack.us/i/mediumn.jpg/)
Espero que te guste usar la Dremel :=
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Si no estoy viendo mal, haces un agujero en el tubo del cuerpo para meterlos directamente por ahí y llevarlos hacia atrás junto con el tornillo de la guía del muelle no ? Yo pensaba que iban por afuera...
Esta noche le pido la dremel al colega y a currar, a ver que me queda
Gracias por la ayuda
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... Es decir, el rebaje del tubo de la culata, es un rebaje pequeño, para ampliar el hueco existente, y hace de "pasarela" para que los cables suban al agujero del tubo del cuerpo y a la vez no se aplasten al cerrar...
Espero no estar metiendo la pata...:
(http://img97.imageshack.us/img97/5111/esqueman.jpg) (http://img97.imageshack.us/i/esqueman.jpg/)
Por cierto luego para poder desmontar que le pones ? Faston pequeños ?
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No hace falta meterle conectores faston ni ningún otro.
Eso es en el guardamanos para poder pasar el cableado por el agujero enano bajo el hop.
Pero en este caso, aunque pongas el mosfet, pasa de sobra por todos lados.
Lo que tienes que tener en cuenta es la posición donde dejarás el mosfet, ya que luego si no, no pasa la anilla grande que va dentro del tubo. A ver como la montas luego...
El mosfet tiene que poder sacarse para que pase la anilla, ya que por el rebaje de la anilla, pasa el cable, pero no el mosfet.
(http://img413.imageshack.us/img413/8992/pict0025jj.jpg) (http://img413.imageshack.us/i/pict0025jj.jpg/)
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Pues si hay que hacer un agujero en el tubo del cuerpo, no se como va a pasar un mosfet por ahí.
Va a ser que me estoy liando. ¿ Los cables van por dentro o por fuera del TUBO del CUERPO ? (No el de la culata)
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Para entendernos:
¿ Es así ?
(http://img109.imageshack.us/img109/1013/dibujolht.jpg) (http://img109.imageshack.us/i/dibujolht.jpg/)
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No, el cable va por fuera.
Mírate estos vídeos.
http://www.youtube.com/watch?v=ZUOZOhB-qj4&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=BULkeefq_Uo&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=16xmKM_QwGE&feature=related
(http://img713.imageshack.us/img713/3941/3m4cqbcranewire.jpg) (http://img713.imageshack.us/i/3m4cqbcranewire.jpg/)
Lo de los conectores y el cable helicoidal son cutradas JG...
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Gracias cue, ya lo he hecho, tengo los cables pasados hasta atrás incluso por la pieza redonda del tornillo.
Sólo me queda cablear hacia atrás el gearbox y colocar el mosfet fuera como dices (por el problema de no poder sacar luego la pieza redonda).
Gracias de nuevo
Un saludo