Novato y con muchas dudas

[drango]

A ver.. hay que entender eso de que el interior es de metal.
Es el gear de metal, los engranajes de metal, pero no todo es metal.

Piezas como la guía, nozzle, cabezas de pistón y cilindro, pistón... son sintéticos.

Son piezas que se suelen cambiar a posteriori, por diferentes razones.
Por un lado para meter internos más resistentes, y reducir las posibilidades de quedarse tirado en medio de una partida, y por otro, para sacarle más  FPS al muelle, comprimiéndolo más, y mejorando la compresión.



Esto es como cuando se lee que es Full Metal... eso se refiere exclusivamente al cuerpo.
Y tampoco dice si es de buen o mal metal.


LA Border SBR es una buena base, para mejorar y terminar con un excelente fusilero. Es un M933 Full Metal de King Arms, un cacharro que normalmente vale unos 250€, y que se puede comprar por un precio bastante inferior, si viene a través del distribuidor Evolution airsoft.
Esto es lo realmente interesante, que te ahorras un buen pico, comprándolo como Border Patrol SBR, de la serie Lone Star (Que son todos M4 Full Metal de King Arms), dle distribuidor, Evolutión Airsoft , que no como M933 Full Metal King Arms directamente.




Ahora, según lo que uno quiera, lo puede mejorar en todooo lo que le de la gana. A esta y a todas las marcadoras del mercado, ya que en una cosa o en l a otra, todas tiene cagadas o puntos flacos que se pueden mejorar.
http://www.airsoftmadrid.com/foro/index.php?topic=70041.0

Hacerlas que tiren mejor es lo más simple. Lo complicado es que tiren bien, rápido, y que nada casque






Yo se que lo terminaría cableando hacia la culata, ya que es mucho más simple de desmontar el cacharro para algo tan simple como quitar el cañón, y revisar si está limpio, o tiene roña incrustada.

Por eso, me iría a esta lipo 11.1 1200 25-50C
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=44776
Que me dará un semi cojonudo, y un auto rápido pero no desmadrado.


La cuestión es... si metes la lipo en el tubo, se complica meter el mosfet con freno activo que se va a necesitar.
Por ello.. se puede... comprar un gatillo electrónico, como el Processor Unit V2, que va todo dentro del gear, o... comprar una culata crane de apertura trasera, en cuyo caso , va el mosfet en el tubo, y se usan los laterales de la culata para meter la batería.
Para meter en los laterales de la culata, una 11.1 con las tres células separadas, suele ser más adecuada, ya que la de tres juntas, no entra en todos los laterales de las culatas crane.
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=44778

yo tenia entendido que el mosfet servia para poder meter baterias lipo, pero segun tu no tiene mosfet y en esta web http://www.airsoftestartit.com/es/replicas-de-airsoft-rifles-electricos-lone-star-lone-star-ranger-sbr-p-4525.html indica que se le puede meter lipo ¿esto como es?

Este video es el que explican lo del interior metalico https://www.youtube.com/watch?v=VbF5IjqICW4

[dËR]

A ver, el tema del mosfet tiene bastantes ventaja, pero para comprenderlas primero tines que entender cuales son los problemas que ocasina no ponerlo. En este post de obligatoria lectura, CUE explica perfectamente los problemas de no ponerlo.
http://www.airsoftmadrid.com/foro/index.php?topic=26431.0
Un resumen muy breve es que sin mosfet cuando empiezas a presionar el gatillo, en el momento en que se acercan los contactos "salta" la electricidad, (algo parecido a esos mecheros de clic que si los desmontabas podias dar chispazos a tus amigos), esto provoca que en los puntos donde la electricidad salta, se produzca una suciedad que vaya mermando cada vez mas la "eficiencia" de la electricidad que pase por ahi, haciendo que cada vez funcione peor.

Esto es un resumen rapido de uno de los inconvenientes, leete el post completo.

El mosfet al final es una puerta que permite el paso directo de la electricidad de la bateria al motor si se cumple una condicion, y esta condicion es que se apriete el gatillo. ¿Donde esta el truco?, que el mosfet, para saber si se a apretado el gatillo, usa muy poquita intensidad, por lo que ese "salto" de la electricidad se reduce al minimo y se evita en gran medida el problema de los bornes del gatillo.

Ademas esta suciedad tambien provoca otros problemas colaterales, como un sobrecalentamiento de la zona del gatillo o en los cables.

Por lo que si puedes usar una lipo, pero es la forma mas tonta de provocarte un problema en el interior de la replica, eso si, fabricarte y montar un mosfet no me parece ninguna tonteria, no es complicado para alguien que sepa, pero para alguien que no ha desmontado una replica en su vida, pues pffff, lo ideal es que si no te ves capaz busques a alguien que te lo haga.

[cue]

Lipo se le puede poner a todas, tengan o no tengan mosfet.
Tu le metes la batería.. y el cacharro funciona.


Cuando pone preparada para lipo... no quiere decir que tenga mosfet, si no que es mero y cutre marketing, donde te dicen lo que quieres oír.
Y mentira no es, porque le metes la lipo y el cacharro funciona.. como todas desde el principio de los tiempos. Todas están preparadas, porque todas tienen cables y un conector de baterías.

El tema es que cuanto más potente es una batería, más se deterioran los contactos.
Y esto que te quede claro... todas las baterías los deterioran, pero. cuanto más potente es la batería, mayor es el deterioro.

Por eso el mosfet es aconsejable para todas las baterías, peor más, cuanto mayor es la potencia de la batería.
Ahora.. esto no es plutonio, los contactos eléctricos no los deteriora jugando una partida sin mosfet...


Y... el objetivo real del mosfet es tener un mejor semi y auto, ya que se mejora el rendimiento eléctrico, por lo que hay menos pérdidas.. más voltios llegan al motor, más rápido va a girar.
Esa es la verdadera utilidad del mosfet, y por eso lo montamos.



Luego, de regalo, evita que los contactos eléctricos se deterioren por causa de los chispazos, y que según se deterioran hay más y más resistencia, y más y más pérdidas, y el motor cada vez va más lento... el semi y el auto se van reduciendo según se manchan los contactos.
Hasta que llegado un punto los ha deteriorado tanto que ya no hacen conexión y hay que abrir para limpiarlos. o cambiarlos porque han sido cortados, y ya no hacen conexión, ni buena ni mala.. cero conexión.

El mosfet evita tener que cambiarlos cuando ya están cortados, y hacen cero, evita que se manchen y tener que abrir para limpiarlos, evita que el semi y auto cada vez sean más lentos.



Pero el verdadero fin, es tener mejor semi y auto, que sin mosfet y con ellos limpios.








Hay que entender lo que uno lee... que esto es publicidad, no te mienten, pero tampoco te dicen la verdad.

Esto es como decir que tu coche está preparado para combustible de alto octanaje para carreras.
Se lo metes y  el motor funciona.. ergo, está preparado.....el cuanto tiempo.. eso es otro cantar.
Y en el anuncio de cualquier coche podría poner perfectamente, preparado para combustible de competición.. y no te estarían mintiendo.. solo calládose cosas y enmascarándo la realidad.



Hay que entender lo que uno lee

[Braco]

Tiene razón cue, el cañón no iba mal pero ya lo tenía comprado así que lo puse y se notó mejoria

[cue]

El cañón de serie no es malo. Por eso no urge su cambio.
Pero evidéntemete, si se mete uno mejor, el cacharro agrupa mejor.





Por cierto, lo que digan en los anuncios de las tiendas.. ni puto caso.

Por ejemplo, según ese anuncio, el guardamanos es de una pieza en CNC y es de.. cágate lorito, fibra de carbono.

Pues ni es en una pieza, ni es CNC, y evidéntemente.. no es fibra de carbono.. pero ni mucho menos vamos.
Parte es de aluminio, parte de chapa de acero... y fibra carbono.. nasti de plasti.



EL pistón tampoco es depolicarbonato.. es de un plástico negro, que no es malo, pero de bueno no tiene nada. Normalucho del tosdo y de lo primero que yo cambiaría
La cabeza de pistón de reforzada poco, el tappet, es uno normal y corriente... el gear reforzado.. si, pero no en donde rompen los gears, así que de poco vale... pero es otra de esas cosas que hay que entender que significa eso de reforzado.. que queda tan bien en los anuncios, pero que no es lo que la gente se piensa.


Lo de que se puede usar lipo sin mosfet porque los internos están reforzados.. pues otra chorrada más.
Que no tiene nada que ver una cosa con la otra.


La cámara del hop es de metal.. pues si, pero una de plástico hace exactamente lo mismo.



El cacharro es malo.. NO, el anuncio es mejor ignorarlo.. SI


Esto es como es por dentro. Sin ponerle flores.






Este vídeo es un claro ejemplo de marketing descarado.
Y un buen ejemplo de porque no se debe hacer  ni puñetero caso, a lo que dicen los vídeos de youtube.

[drango]

El cañón de serie no es malo. Por eso no urge su cambio.
Pero evidéntemete, si se mete uno mejor, el cacharro agrupa mejor.





Por cierto, lo que digan en los anuncios de las tiendas.. ni puto caso.

Por ejemplo, según ese anuncio, el guardamanos es de una pieza en CNC y es de.. cágate lorito, fibra de carbono.

Pues ni es en una pieza, ni es CNC, y evidéntemente.. no es fibra de carbono.. pero ni mucho menos vamos.
Parte es de aluminio, parte de chapa de acero... y fibra carbono.. nasti de plasti.



EL pistón tampoco es depolicarbonato.. es de un plástico negro, que no es malo, pero de bueno no tiene nada. Normalucho del tosdo y de lo primero que yo cambiaría
La cabeza de pistón de reforzada poco, el tappet, es uno normal y corriente... el gear reforzado.. si, pero no en donde rompen los gears, así que de poco vale... pero es otra de esas cosas que hay que entender que significa eso de reforzado.. que queda tan bien en los anuncios, pero que no es lo que la gente se piensa.


Lo de que se puede usar lipo sin mosfet porque los internos están reforzados.. pues otra chorrada más.
Que no tiene nada que ver una cosa con la otra.


La cámara del hop es de metal.. pues si, pero una de plástico hace exactamente lo mismo.



El cacharro es malo.. NO, el anuncio es mejor ignorarlo.. SI


Esto es como es por dentro. Sin ponerle flores.






Este vídeo es un claro ejemplo de marketing descarado.
Y un buen ejemplo de porque no se debe hacer  ni puñetero aso, a lo que dicen los vídeos de youtube.

Me pare increíble lo que has dicho. Deberias dedicarte al marketing por que lo explicas de PM.

Te agradezco la Información.  ¿como de dificil seria colocarle mosfet a la replica? No soy un super manitas pero me gusta ensuciarme las manos.

[cue]

A ver... para mi es una chorrada, porque tengo experiencia, habilidad, herramientas adecuadas...
Pero claro, yo se todo eso de mi, no puedo cuantificar lo que tu tengas al respecto.

Si no lo sabes, o puedes hacer... siempre encontrarás a alguien que te lo monte.



Pero te repito que no es algo urgente.
Es como lo del pistón... no es malo, pero tampoco bueno. Según  el trato que uno le de, dura más o menos.
No es lo mismo tirar 300 bolas en un día que 3000 en una hora

No es lo mismo la cadencia que te va a dar una 7.4, que una 11.1.
Y como todo, cuando más rápido más tendencia a cascar y deteriorarse.


Yo tengo colegas que se lo han cargado el primer día, y otros que le ha durado años.
Por eso nadie te puede asegurar lo que dure un interno como el pistón.



Y con el mosfet es lo mismo, debes montarlo.. si, que es super urgente.. pues no la verdad.
NO tendrás el mismo semi y auto como con mosfet, pero de eso a que haga cero contacto.. aun tiene que llover mucho


Ahora te preguntarás que diferencia hay entre 7.4 y 11.1... Pues con un vídeo terminamos antes. Más bien con el audio del vídeo
https://www.youtube.com/watch?v=pFDTwy1Tz7U

https://www.youtube.com/watch?v=8hwzFZWklcI

[drango]

A ver... para mi es una chorrada, porque tengo experiencia, habilidad, herramientas adecuadas...
Pero claro, yo se todo eso de mi, no puedo cuantificar lo que tu tengas al respecto.

Si no lo sabes, o puedes hacer... siempre encontrarás a alguien que te lo monte.



Pero te repito que no es algo urgente.
Es como lo del pistón... no es malo, pero tampoco bueno. Según  el trato que uno le de, dura más o menos.
No es lo mismo tirar 300 bolas en un día que 3000 en una hora

No es lo mismo la cadencia que te va a dar una 7.4, que una 11.1.
Y como todo, cuando más rápido más tendencia a cascar y deteriorarse.


Yo tengo colegas que se lo han cargado el primer día, y otros que le ha durado años.
Por eso nadie te puede asegurar lo que dure un interno como el pistón.



Y con el mosfet es lo mismo, debes montarlo.. si, que es super urgente.. pues no la verdad.
NO tendrás el mismo semi y auto como con mosfet, pero de eso a que haga cero contacto.. aun tiene que llover mucho


Ahora te preguntarás que diferencia hay entre 7.4 y 11.1... Pues con un vídeo terminamos antes. Más bien con el audio del vídeo
https://www.youtube.com/watch?v=pFDTwy1Tz7U

https://www.youtube.com/watch?v=8hwzFZWklcI

Pense que lo de colocar el mosfet seria mas sencillo pero me he puesto a ver tu tutorial para montar uno desde 0 y eso ya es demasiado para mi por que podria hacerlo pero no quedaria perfecto. He buscado alguno ya montado pero se escapan de precio para lo que es. Yo me esperaba algo barato rollo kit "corta estos dos cable y los unes con una soldadura"

No me cuadra por qué las g&g tienen mosfet y salen incluso mas baratas como esta http://www.airsoftmaster.com/g-g-combat-machine-cm16-srs-black/

Me podrias dar tu opinion en cuando a cual es mejor o te gusta mas?

Me da miedo como suena la de 11V xD

[cue]

LA inmensa mayoría de réplicas del mercado no traen.
Y la que lo traen, suele ser una mierda enorme que  casca a corto/medio plazo.. como en las G&G

Esas traen un "gatillo  electrónico".. lo que pasa es que es malo a más no poder, da problemas, casca, ocupa un espacio que no debería...

No es una opción  buena la verdad.




Que conste que no está mal el cacharro pero tiene algunas cagadas.... que yo no trago.
Cuando salió al mercado hasta me pareció interesante para pillarlo yo.
Cortito, ligero, bastante rígido a causa de que han usado el gas block del cañón externo, para que haga de anilla espaciadora con el interior del guardamanos, y que así no se pueda mover casi para los lados.. pero hacia abajo si, y con facilidad. Nada que no solucionase algo tan simple como una pinza de la ropa haciendo de cuña.

Pero.. según pasaba el tiempo empecé a enterarme de cosas que no me gustaron nada de nada.
Cosas que dan a entender que los que las diseñan y aprueban las producciones, no las usan, o no hacen puñetero caso de las sugerencias que sus empleados jugadores les dan.



Es cuerpo sintético, pero como es cortito apenas hay meneos del cañón externo.
El cañón es de baja sección, pero al menos es de una pieza, no en varias super cutre como estaba montando G&G a sus gamas medias/bajas.

NO tiene tampoco el típico blowback neumático de las G&G, lo cual se agradece...


Pero lo que es por el mosfet, yo no lo compraría vamos, eso seguro.


Aparte de que de por saco, falle y se casque.. digamos que funcionase bien y no se cascase en años.
La culata está muy chula, y me gusta mucho como se abre la tapa trasera .
Perooooo....   en el tubo está el circuito del gatillo electrónico el TRU que se llama.
Por ello dentro ya no se puede meter una batería decente.


El cacharro da problemas con 7.4, por lo que hay que usarlo con 11.1.
Y es donde la cosa se complica.

Una 7.4... a lo mejorrr.... entraría con el circuito dentro del tubo, y hay longitud para meter una decente como una 7.4 1200 25-50C.. si es que entra con el integrado dentro repito.. que ahora no me acuerdo.

Pero está el problema de que necesita 11.1.

11,1 ya seguro que no entra en el tubo junto con la placa del TRU.
Por lo que hay que usar los laterales de la culata, que son para meter baterías en ellos. Pero... los han hecho poco profundos, por lo que no entra bien una 11.1 1200 25-50C
La de tres células separadas.
De forma que meterías una célula en cada lado, y la tercera como es fina, esa entraría perfectamente en el tubo junto a la placa del TRU.

Pero resulta que como los han hecho poco profundos, de largo no entran las células de la 11.1 1200 25-50C

Ello se traduce en que hay que irse a una 11.1 1000 15C, que tiene células más cortas.
Pero claro, es menos capacidad, menos tase de descarga.. te ves obligado a usar la 11,1 más simple del mercado.. lo cual yo es algo por lo que no paso.
Ha sido una cagada en el diseño.. pues que se las coman con patatas, o cambien las culatas por una con la profundidad interna que tienen todas.

Parece que lo han hecho por joder vamos...



Luego que el cacharro será más molón, pero es peor por dentro y por fuera que un M4 King Arms.. todo sea dicho vamos.
Y sigue sin hacerme gracia lo de los M4 de plástico, por pocas como que si aprietas bien el tornillo que fija el tubo de culata.. pues pierde la horizontalidad, y el tubo queda apuntando hacia arriba.

Son cosas que no trago la verdad.


Este cacharro, con un gatillo electrónico de calidad, que estuviese solo dentro del gear como el Processor Unit V4 de JEfftron.. ganaría un montón.
Se dispondría de todo el tubo para meter una lipo 11.1 1200 25-50C, con las tres células en un solo bloque...  y te importaría entre poco y nada que en los laterales no se pueda meter nada decente.

Yo si me lo comprase, sería lo que le haría.. tiraría esa mierda de TRU, me gastaba 55€ en un Processor Unit V2 de Jefftron, el modelo que ya trae los cables presoldados... y ya sería algo que se adecuase bastante más a mi mis gustos.

Pequeño, ligero, no estremádamente rígido,pero nada que suponga un problema ni no se pueda mejorar con unos retoques..
El resto de internos son mu normaluchos, pero usa piezas normales de las que hay a patadas en el mercado y que le valen a la inmensa mayoría de M4 del mercado.
Se podría mejorar exactamente con las mismas piezas que una Border Patrol.. salvo por el diferente largo de cañón  claro.





Resumiendo.. que tenga o no mosfet, no es razón para comprar un cacharro.
Eso es algo que... como el resto de posibles mejoras, se puede añadir a posteriori. Ya sea por uno mismo, un colega competente, un mecánico independiente serio y con ganas de hacer las cosas bien...

[drango]

Resumiendo.. que tenga o no mosfet, no es razón para comprar un cacharro.
Eso es algo que... como el resto de posibles mejoras, se puede añadir a posteriori. Ya sea por uno mismo, un colega competente, un mecánico independiente serio y con ganas de hacer las cosas bien...

Mas que por el mofeta yo lo decía por que me gustaba en general pero veo que tiene mas defectos que la Lone Star Ranger SBR asi que sigo con esta ultima.

Cosas para la Lone Star que hagan falta desde un principio:

Batería que sea de 11V y cargador
Culata para cambiar cableado (me gusta la de la cm16 srs)
http://www.guay2.com/web/gc_product/images/CM16_SR/8.jpg
pero no la encuentro por ningún lado ¿Me podrías recomendar alguna en condiciones que no se salga de precio?
Mosfet. Aquí no se que hacer por que me hablas de gatillo también y no se si esto es 100% necesario (también se va de precio) ¿Venden algún mosfet ya pre montado para evitar tener que hacer uno casero?

[ferhkr]

Drango si solo quieres ponerle lo imprescindible a la SBR ponle una 7,4 y una goma madbull azul, ya está, no te compliques, después de unas partidas ya estarás mas enterado, habrás hablado con gente, tendrás más información y sabrás hacia donde tirar. Si le pones una 11,1v de primeras es imprescindible abrir gear para poner mosfet y recablear, lo cual es un poco movida así de primeras, yo te recomiendo(que es lo que yo hice) que le pongas una goma (xq las que vienen suelen estar secas) y una lipo 7,4v (xq no te va a quemar nada a corto y medio plazo y es mejor que una nimh). Y con el paso del tiempo le cambiaras todo por dentro, como al final hacemos todos, pero si pretendes hacer todo eso de primeras prepara la cartera.

[cue]

Integrados comerciales los tienes de no pocas marcas.

A mi me van los GATE o Jefftron.
http://gatee.eu/
http://www.jefftron.cz/index.php?cur=1&lang=0&


Pero igualmente toca recablear el cacharro claro.



Te repito que la culata de la CM16 SRS es una porquería, no es adecuada como culata porque en los laterales no entran baterías decentes.
Muy molona, pero poco práctica.



El gatillo electrónico  es  un "mosfet" que va dentro del gear, por eso se deja libre el tubo para meter la batería.
En ese caso si que puedes meter culata que te da la gana, o, dejar la de serie.

Vale más que  un integrado comercial.. pues depende de con cual lo compares..  lo que si que permite ahorrarse la compra de una culata.
Entonces si que podrías usar la culata del SRS.



Como te comenta el compañero, lo normal es ir pasito a pasito.. o todo de golpe si te la prepara alguien para ello.
Es decir, metes una 7.4 por ahora, que como el motor gira más lento, hay menos posibilidades de cargarse el pistón.
Los contactos también se van a deteriorar más lentamente.. pero se van a deteriorar, eso que quede clarooooo.



Cuando metas el mosfet con freno, y  al menos un buen pistón.. entonces te pasas a 11.1.





También puedes hacer lo mismo con una Specna Arms.
http://gunfire.pl/eng_m_Automatic-Electric-Guns-516.html

Son bastante interesantes, igualmente se pueden mejorar con las mismas piezas que la Border, tienes ya modelos con la culata crane con apertura trasera, en la que si entran baterías decentes en los laterales, y ya con cableado trasero.


De igual forma puedes empezar con la 7.4, y pillar ya una 11.1 de repuesto.
Usas la 7.4 por ahora, y cuando metas el mosfet, y sobre todo el pistón... pasas a usar la 11.1 de principal, y dejar la 7.4 de repuesto.
A mi esta me va mucho:
http://gunfire.pl/product-eng-1152203167-SA-A03-carbine-replica-Half-Tan.html


Y como ves tienen guía del muelle extraible, por lo que no hay que abrir el gear para cambiar el muelle, lo cual se agradece.
Igualmente se debe abrir para engrasar, alinear..  una puesta a punto vamos. Montarlo correctamente.

Pero al menos cuando quieras probar muelles para dejarla a unos 335-40, no tendrás que abrir el gear, y pelearte con  que si esto se te ha movido, con que si ahora no lo doy cerrado.

En algunas cosas es mejor el M4 KA, pero estas son mejores en otras.

Al final, una vez se termine de mejorar, tirar van a tirar igual, eso que te quede claro.

[drango]

Integrados comerciales los tienes de no pocas marcas.

A mi me van los GATE o Jefftron.
http://gatee.eu/
http://www.jefftron.cz/index.php?cur=1&lang=0&


Pero igualmente toca recablear el cacharro claro.



Te repito que la culata de la CM16 SRS es una porquería, no es adecuada como culata porque en los laterales no entran baterías decentes.
Muy molona, pero poco práctica.



El gatillo electrónico  es  un "mosfet" que va dentro del gear, por eso se deja libre el tubo para meter la batería.
En ese caso si que puedes meter culata que te da la gana, o, dejar la de serie.

Vale más que  un integrado comercial.. pues depende de con cual lo compares..  lo que si que permite ahorrarse la compra de una culata.
Entonces si que podrías usar la culata del SRS.



Como te comenta el compañero, lo normal es ir pasito a pasito.. o todo de golpe si te la prepara alguien para ello.
Es decir, metes una 7.4 por ahora, que como el motor gira más lento, hay menos posibilidades de cargarse el pistón.
Los contactos también se van a deteriorar más lentamente.. pero se van a deteriorar, eso que quede clarooooo.



Cuando metas el mosfet con freno, y  al menos un buen pistón.. entonces te pasas a 11.1.





También puedes hacer lo mismo con una Specna Arms.
http://gunfire.pl/eng_m_Automatic-Electric-Guns-516.html

Son bastante interesantes, igualmente se pueden mejorar con las mismas piezas que la Border, tienes ya modelos con la culata crane con apertura trasera, en la que si entran baterías decentes en los laterales, y ya con cableado trasero.


De igual forma puedes empezar con la 7.4, y pillar ya una 11.1 de repuesto.
Usas la 7.4 por ahora, y cuando metas el mosfet, y sobre todo el pistón... pasas a usar la 11.1 de principal, y dejar la 7.4 de repuesto.
A mi esta me va mucho:
http://gunfire.pl/product-eng-1152203167-SA-A03-carbine-replica-Half-Tan.html


Y como ves tienen guía del muelle extraible, por lo que no hay que abrir el gear para cambiar el muelle, lo cual se agradece.
Igualmente se debe abrir para engrasar, alinear..  una puesta a punto vamos. Montarlo correctamente.

Pero al menos cuando quieras probar muelles para dejarla a unos 335-40, no tendrás que abrir el gear, y pelearte con  que si esto se te ha movido, con que si ahora no lo doy cerrado.

En algunas cosas es mejor el M4 KA, pero estas son mejores en otras.

Al final, una vez se termine de mejorar, tirar van a tirar igual, eso que te quede claro.

Podria comprar este http://www.jefftron.cz/en/Mosfet/Micro-mosfet-with-wiring.html?cur=1 y poner una lipo de 7,4v y tirar ? Si es así me decantaría por ello

[cue]

En todo caso mejor este con freno activo, ya que te va a hacer falta para la 11.1.
http://www.jefftron.cz/en/Active-brake/Micro-active-brake-with-wiring.html?cur=1

Con los dos puedes usar la batería que te de la gana, que los contactos no se van a deteriorar por los chispazos.
Pero de meter.. mejor con freno claro.

[drango]

En todo caso mejor este con freno activo, ya que te va a hacer falta para la 11.1.
http://www.jefftron.cz/en/Active-brake/Micro-active-brake-with-wiring.html?cur=1

Con los dos puedes usar la batería que te de la gana, que los contactos no se van a deteriorar por los chispazos.
Pero de meter.. mejor con freno claro.

La intalacion seria sencia? Tendria que cambiar alguna pieza como el gatillo o seria simplemente buscarle un sitio y pasar los cables?

Seria necesario cambiar el cableado de la replica?