Nunca te fíes de los FPS que marcan, suelen no ser a los que tura la unidad que te llega a casa.
Por eso, compres el que compres, parte del coste es el desmontar y revisar que esté bien engrasado el gear, alineados los engranajes, tenga buena compresión.... Así como revisar el estado del cañón, y normalmente montar una buena y nueva goma del hop.
Entonces, después cronas y decides si necesitas un muelle más blando, más duro, dejar ese....
Lo hagas tu, lo haga otro.. la revisión, puesta a punto y goma del hop, es parte del gasto de un cacharro nuevo.
Da igual que sea de marca buena, mala, cara o barata... todas pueden venir mal montaras, engrasadas, alineadas....
La gran diferencia no e el estado en que venga el cacharro, si no con lo que se conforme el dueño.
Por eso siempre nos encontramos dos cacharro iguales, con las mismas piezas.. uno tira regular, y el otro tiene bastante más alcance efectivo y suena mejor.
Un dueño la sacó de la caja y jugó con ella porque daba menos de los FPS máximos, y el otro dueño se preocupó en hacerle una puesta a punto.
El cacharro no puede pasar el máximo permitido para su roll, y según el campo concreto que lo uses.
Pero a nadir le dicen nada por llevar un cacharro de sniper a menos de 350. Mientras tire a menos de 450....
Pero claro, eso es un fusilero, con sus FPS de fusilero, y como DMR no va a servir para nada.
No hay otra forma que sea recomendable, y te permita ponerla a 335 o 435 en poco tiempo, que no sea desmontando entera y cambiando el muelle.
