Claro, y si la dejas guardada en la caja.. pues tampoco se va a manchar.
Y si nunca la usas, nunca se va a estropear nada...
Todas las baterías deterioran los contactos. Cuando más potente sea, más rápido se van a deteriorar... lo mismo que cuanto más te dediques a correr con el coche, antes se van a desgastar las ruedas.
El Dean tiene menor resistencia que el tamiya. Además de ser mucho más fiable en cuanto a que al tamiya se le tienden a abrir los pins, de forma que hacen mala conexión... o nula cuando se abren tanto que ni se tocan.
El tamiya funciona, el dean funciona mejor. Nadie te miente, ni te da informaciones contradictorias.
Lo mismo que un Citroen Saxo funciona, pero un BMW M3.. funciona mejor.
Los C de una batería son un indicativo de la tasa de descarga de la batería. Los amperios que es capaz de dar de forma permanente e instantánea.
A más amperios, más potencia y mayor será el chispazo que deteriore los contactos.
Para evitar eso, es la principal razón por la que instalamos el mosfet a nuestros cacharros.
Nos permiten meter buenas baterías, sin que los contactos se deterioren.
Y si la batería es cutre, como las NiMh, igualmente evitamos ese deterioro, menor pero que también se produce... y conseguimos que la batería rinda más. De esta forma con la misma batería , tenemos una mejor cadencia en auto y más rápida respuesta del semi.
Antes de usar las lipos, ya teníamos que cambiar los contactos, limpiar el hollín que en ellos se acumulaba empeorando la conductividad...
Que lo de ...
todas las baterías deterioran los contactos... es algo que en Sherman y muchas tiendas se tienden a olvidar de comentar.
Y no te mienten, ni te dan informaciones contradictorias, solo que no te dan toda la información que debieran.
Cuanto mejor sea la batería, mejor la instalación eléctrica, engranajes más rápidos, motor más rápido... mayor respuesta del semi y el auto vamos a tener.
A unos le gusta que su cacharro sea lento para tener un auto más realista, pero a la mayoría... le gusta que sea rápido y la bola salga en cuanto pulsas el gatillo, no que se escuche el gear moverse y... al fin, ya salió la bola... que cosa más lenta.
Aquí puedes ver la diferencia entre tener montada una lipo 7.4 y una lipo 11.1.
https://www.youtube.com/watch?v=pFDTwy1Tz7Uhttps://www.youtube.com/watch?v=8hwzFZWklcISi se hiciese con una 8.4 NiMh... el semi y el auto dan asco.
Hay que irse a una 9.6 NiMh para tener una respuesta buena... pero son peores, más caras, mas grandes, con más memoria, más antiguas.. que las lipo.
Por eso, personalmente, las NiMh no entran dentro de mis opciones hace muchos años.
Lo que si que tienes que tener en cuenta, es que si montas un dean, a la hora de desmontar la marcadora, tienes que.... O desoldar los cables, o montar unos conectores faston 2.8, para poder así pasar los cables por el agujero que comunica el cuerpo con el guardamanos.
Los tamiya se desmontan para poder pasar los cables con sus dos pins montados.
Por eso, cuando montamos el mosfet en nuestros cacharros, o cuando compramos un cacharro con fusible, trae el cableado en dos partes, para poder soltarlos y pasarlos por ese hueco. EL mosfef, el fusible, el conector.. no pasan por el hueco para el cableado.
Son cosas que ya irás aprendiendo con el tiempo.. como nos tocó a todos aprenderlas
