Ya , pero cuando yo me pile el D-Cacas, ese VFC suelto no lo había por ningún lado, era el Deluxe por 450€ o nada.
Que el D-Cacas me va de coña.
Pero lo que he tenido que invertir en ella no compensa, porque hubiese comprado el VFC y gastado mucho menos en cambios.
Es que el motor de la D-Boys.. es la cosa más lenta del mundo. Y como la alimento con la lipo 7.4 1100 dentro del guardamanos... Era un horror.
Así que entre otras me tocó el cambio de motor. Con la VFC ya era ese buen pico de ahorro del coste del motor nuevo.
La D-cacas, con cambios básicos va muy bien, pero esos mínimos, si le suman lo que les cobren de mano de obra.. ya están casi en el precio del VFC del trinque. Que seguirá siendo mejor que el D-Cacas con mejoras básicas.
Como yo no pago por montarla.. esa pasta me la ahorre y la invertí en piezas.
Pero quien lo vaya a pillar y pensar en que se lo preparen, tiene que contar con es pasta de mano de obra.. que la acerca aun más al precio VFC.
Que pudiendo pillar el VFC por 300... a mi no me salen las cuentas, no compensa el D-Cacas.
