El nozzle no hace de tope, el nozzle lo que hace es meter la bola en el cañon y señar la cámara del hop up. Si el nozzle fuese el tope al disparar en auto, cuando quedase retraído (que por otro lado es su posición normal en reposo al contrario de lo que mucha gente cree, al menos en V2) saldría todo el cargador por el cañon, xD.
El tope es el hop-up así que revisalo bien porque tiene toda la pinta de que o bien no has puesto (o vete a saber como se ha perdido) el cilindrito de goma o bien la goma está mal puesta en el cañon o directamente es un problema de la cámara.
En cualquier caso, apuesto por un problema de la cámara o el hop up, nada en la GB.
Edito: Acabo de ver tu otro mensaje y te puedo decir 100% seguro que es problema del hop up, lo has montado mal y teniendo en cuenta el problema... me inclino porque no pusiste el cilindrito de goma. Sea lo que sea está en el montaje cámara/hop-up, porque está claro que tu hop up no está haciendo nada de nada.
Cuando lo montes de nuevo, hazlo de esta forma:
1. Pones la goma del Hop en el cañón (asegúrate de que entra por el rail y llega al final).
2. Con TODA LA CÁMARA DESMONTADA, mete el cañón, lo centras, pones la semi arandela de plástico que bloquea el movimiento rotatorio y la arandela metálica que bloquea el movimiento oscilatorio.
3. Pon el cilindro de goma en la palanquita que tiene el muelle, y sin que se caiga (dale la vuelta al cañón y la cámara para meterlo) lo colocas en su sitio. Pones el pasador y el primer engranaje.
4. Acaba de montarlo. Pones el hop al mínimo y metes una bola. Asegutare de que toca en el hop y se queda parada. También puedes mirar a través mientras subes y bajas el hop para ver si funciona bien y ha quedado bien centrado.
ayúdate con un poco de aceite de silicona (ojo, un poco).
P.D. La sincronización de los engranajes es un mito, con montar los engranajes de forma que el pistón esté en reposo y el sector gear no lo esté tocando ya vale, el mismo diseño de una GB hace que se "sincronicen" al primer disparo
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