Como todo en esta vida, a más se usa más se deteriora.
Por ello si la usas en semi.. da más o menos igual.
Si la usas en auto, aumentan mucho las posibilidades de romperse pistón y/o engranajes.
Aparte del mayor deterioro de los contactos, el sobrecalentamiento del motor.. que es una estufa por cierto ..
Además de ser demasiado rápido y.. apuesto a que te daría menos FPs en auto que en semi, por retrocederse el nozzle antes de salir la bola del cañón.
Aparte dejaremos que es una carbine y que el cilindro ventilado a 46-47mm que monta, no llena el largo del cañón que usa y deberías cambiarlo por uno más cerrado.. a unos 51-53mm.
Si lo usas en semi, mi consejo es que metas un mosfet con freno, si puedes un gatillo electrónico.
Y un buen motor torque.
Con la 11.1 tendrás mucho mejor semi que ahora. Y un ciclo del gear más estable, porque ahora si no te tira dos veces en semi es de milagro.
Como poco te quedará el pistón super retrasado, o en posiciones variables, dejando comprimido el muelle en reposo. Aparte de sufrir más el resto de engranajes, rodamientos...
Es decir que yo no usaría ese cacharro con 11.1 sin mosfet con freno activo.. ni de coña
Además de meter un buen conector de baterías, porque el tamiya mini no es nada adecuado para esas intensidades.
Te está dando peor semi y auto por las pérdidas en el tamiya, por las pérdidas en los contactos del switch, por las pérdidas en el colector del motor.
Y eso irá empeorando y empeorando, hastas qu eno funcione, según se deterioran claro.
El mosfet tiene como objetivo eliminar esas pérdidas en el swicth, para así tener mejor semi y auto.
Va mejor por no tenerlas, y en cuanto a ese punto se mantiene igual con el tiempo por no empeorar en el swicth... cosa que si pasa y mucho con la 11.1
Con al 7.4 ya se estaban deteriorando.. eso que quede claro.
Solo que con la 11.1 es mayor.
