Autor Tema: Cuando los últimos dientes del piston aparecen comidos...  (Leído 1062 veces)

Desconectado Asierron

  • Airsofter
  • *
  • Mensajes: 461
  • Karma: +0/-0
Cuando los últimos dientes del piston aparecen comidos...
« en: Junio 16, 2018, 12:25:52 am »
... ¿ Por qué puede ser ?

Seré breve, es una cyma cm045a (aks74u) con mosfet, recableado, lipo 11,1 y muelle sp90...
A lo que voy es si puede ser porque se le haya dado mucha tralla en Auto. Lo digo porque ha aguantado una partida. No se exactamente la tralla que se le ha dado, es de un compañero. Pero está todo impoluto, salvo eso. Al principio parecía que se había quedado sin compresión y que había cascado cabeza de pistón o algo, pero claro, el pistón no iba hacia atras del todo que es lo que estaba pasando al estar los dientes comidos..

Es simplemente para quitarme la mosca de que sea por ir a full auto con lipo 11,1 y el pistón de origen no aguante. Lo que me mosquea es que sea los de atrás los que se ha comido (mas o menos la mitad de los dientes, están lisos justo a la anchura de lo que seria el sector gear) o puede ser otro problema subyacente que no comprendo, y esto es lo que querría saber.

Un saludo

Desconectado Asierron

  • Airsofter
  • *
  • Mensajes: 461
  • Karma: +0/-0
Re:Cuando los últimos dientes del piston aparecen comidos...
« Respuesta #1 en: Junio 16, 2018, 12:27:01 am »
Me explico, cuando digo los dientes "traseros", digo los de la parte del muelle, no los de la cabeza.

Desconectado kuku

  • Veterano
  • **
  • Mensajes: 2.131
  • Karma: +0/-0
Re:Cuando los últimos dientes del piston aparecen comidos...
« Respuesta #2 en: Junio 16, 2018, 10:55:27 am »
Si es el pistón de serie no te comas mucho la cabeza e invierte en uno nuevo de dientes metálicos tipo SHS porque es algo perfectamente normal especialmente en alta cadencia.

Aunque poco probable podrías mirar lo que en internete llaman 'ajuste AOE', que trata de posicionar el pistón en el punto de engrane perfecto para evitar que se produzcan esfuerzos de más en el arranque del ciclo. Dicho en cristiano, si el primer diente (el de la cola del pistón) está más adelantado o atrasado del que sería el punto de engrane ideal, el engrane en el arranque sería irregular. Está bien saberlo aunque estos casos diría que son mínimos



Realmente en alta cadencia lo primero y mejor es eliminar el segundo diente de la cola y si hace falta parte del cercer diente (hay fotos a patadas y pistones que vienen ya así) para que en situaciones de engrane irregular enganche de primeras en el primer diente y no quepa la posibilidad de golpear por lo que sea en los otros, comiéndoselos de camino.

http://www.airsoftmadrid.com/foro/index.php?topic=75693.0

Foto del compañero CUE que aparece en google y del cual encontrarás mensajes a patadas que te resultarán útiles a morir


Realmente he caído en la eliminación de dientes depués de liarme a escribir del AOE y debía ser lo primero, pero como lo tengo en cierto modo asimilado he caído más tarde aunque nunca está mal mencionar otros conceptos.

Desconectado cue

  • Forero de Confianza
  • Legendario
  • ***
  • Mensajes: 21.741
  • Karma: +1/-0
Re:Cuando los últimos dientes del piston aparecen comidos...
« Respuesta #3 en: Junio 16, 2018, 10:34:10 pm »
Es un pistón muy cutre. Es normal que se jodan esos dientes, en cuanto le das un poco de caña.