Es normal esta torica en el hop up?

[beseker]

Desmontando la classic army para medir el cañon externo bien (tengo intención de acortar), me he fijado en la camara del hop up y veo que la torica que hace contacto con el exterior del gearbox, tiene un corte, es eso normal? No podría tener fugas por ahí?

[K6]

No conozco esa cámara de CA en particular pero estoy seguro que éso que parece una tórica no está ahí con fines de aportar estanqueidad.

Pudiera ser hasta una especie de "circlip" de material más rígido que una junta, que sujeta la rueda de regulación del hop contra la cámara a la vez que le aporta cierta dureza al giro para mantener el ajuste. Si no se sale la rueda o gira con excesiva facilidad en ese estado que muestras, no me preocuparía para nada.

[cue]

No te preocupes, que si el aire llega hasta la tórica.. dalo por perdido

Será para que la rueda no se salga, o haga de freno de la misma...


Todo lo que no sea.. voy de la punta del nozzle, a los labios de la goma, no es para la compresión

[ChoflasV]

Es para que la rueda de ajuste no se mueva con el traqueteo. La goma hace de agarre

[beseker]

Cierto, parece que lo que sella es la boquilla de plastico, yo pensaba que si hay fuga entre el nozzle y la camara de hop se perdia rendimiento.

[ChoflasV]

Cierto, parece que lo que sella es la boquilla de plastico, yo pensaba que si hay fuga entre el nozzle y la camara de hop se perdia rendimiento.

Lo que sella el nozzle con "la cámara del hop" son los labios de la goma del hop

El nozzle empuja la bola, el extremo del nozzle se "mete" en el labio de la goma y ahí está la estanqueidad nozzle-cañon.

Evidentemente si no se sella correctamente ahí se pierde rendimiento, pero imagina que a las 50 bolas vas perdiendo hop porque la rueda de ajuste no va bien fija. Tiro inconsistente. Pero una vez pérdida la estanqueidad entre el extremo del nozzle y la goma, pon toricas donde quieras pero date por jodido ^^