No metas un punto rojo todavía.
Vas a jugar de fusilero. Con las alzas propias de la réplica tienes de sobra para apuntar. A mí me parece más urgente dejarse el dinero en mejorar la réplica. Posiblemente, con lo que te cueste la mira que querías comprar, casi podrías pagar a alguien para que te abra la réplica, te haga el alineado correcto de engranajes, engrase bien el gearbox, te ventile el cilindro a la altura correcta y te enseñe a cambiar la goma del hop. Que con eso sí que vas a notar como tu réplica tira como debe tirar de serie. Date cuenta que vienen montadas por chinos en una cola de producción en serie. Es mejor asegurarse y revisar que todo está bien montado.
