
Los internos salvo el pistón son normales.
Pero por lo que veo, nada especial que no se pueda cambiar por piezas buenas y baratas de la que ahora tenemos en el mercado.
El único punto a destacar frente a las SA, es que parece que han usado tubos normales, y la de las SAEC es uno especial.
Detalle a tener en cuenta para quien quiera cambiar tubo y culata claro.
A la mayoría se la va a traer el pairo.