precisamente el martes noche cambie un gear de la cm45a que debe ser el mismo, y no es mas complicado que ligar con una chica,,,esto es , mientras desmontar colocar los trastos en orden, al abrir el gear marcar con rotulador las piezas para saber donde van, al abrir el gear meter destornillador la parte del muelle, y mucha paciencia para cerrar jajja, yo puse un guardes sp90 y a mi me saltaba el antiretorno todo el rato, al final con casi todos los dedos de la mano derecha apretaba cilindor gatillo y demas, y al medi cerrar me ayude con un destornillador finito para encajar el gear y el antireverso, que la proxima me ayudare de hierros anclados a la mesa, pero no es complicado entender como funciona.
