Así como idea. No sé qué tal irá en la práctica.
Hace un tiempo, en un video de esos de ajustar bien el AoE, el chaval para ajustar bien eso, puso algo así como una arandela de goma adicional a la cabeza del pistón para que quedase el pistón ligeramente atrasado y mejorar el ataque del engranaje. Dijo que había dos tipos de esas arandelas de goma: una blanda y una dura.
¿Qué tal quedaría sustituir la goma que viene en la cabeza de pistón por una más blanda y así amortiguar el sonido del pistonazo? Lo mismo con eso consigues silenciar un poco el gearbox...
