No los del gear, los del pistón. Que es lo que pone en lo que yo he escrito, no en lo que has entendido tu
Y no es la abrir y cerrar, es al abrir,
cambiar el pistón, y cerrar.
Los del gear es muy raro tener que tocarlos. Pero nada raro el pasarles una lija, lima... para eliminar rebabas, pintura, acabado rugoso... Y que deslicen bien sin atascos del pistón.
Solo cuando sobresalen más de lo normal, y habría que hacer demasiado profundo el surco en el pistón, y quedaría debilitado.
Retocar las rozaderas del pistón es delo más normal, el gear es raro necesitar hacerlo.
Pero hay casos en donde si se deben retocar... como este por ejemplo:
http://www.airsoftmadrid.com/foro/index.php?topic=72414.0Le estamos enseñando a como instalar un nuevo pistón. Que para eso es este apartado del foro.
Si no, pillaríamos la mayoría de los hilos y los resumiríamos en.. déjalo como estaba, no lo toques y no intentes aprender como hacerlo bien, para que el cacharro sea mejor que antes.
Que monta una goma nueva, y las bolas le van para un lado y con compresión inestable.... pues no le decimos como montarla bien, mejor le decimos, deja la de serie, y a ver como la montas bien, porque no te vamos a decir como hacerlo.
Como comprenderás.. no es el objetivo de este apartado el foro el dejar las cosas por imposibles
