Lo primero es que yo no hubiese comprado una AVALON.. los 100€ pagados a mayores, los podrías haber invertido mejor si comprases el modelo no AVALON.
El cacharro tiene selector ambidiestro verdad..
El que te va mal es el derecho ?
Si eres diestro es algo que no vas a usar nunca, y te va a dar por saco partida si, partida también.
Sinceramente, yo lo anularía.
Solo vale para que pille holgura, y no posicione bien el selector izquierdo, y con él, el selector plate. Te amargará las partidas por mover el selector accidentalmente con el índice de la mano derecha... Cuando estés en semi, poco vas a tardar en moverlo accidentalmente y ponerlo en auto
Un coñazo que vale para.. mira como mola el selector de mi cacharro... mira como me da por saco cada dos por tres.
Montarlo bien es sencillo.
Solo tienes que preocuparte por sincronizarlos bien a la hora de montar el gear.
Desmonta, mira como van alineados el derecho con el izquierdo, entiéndelo.. y verás que montarlo es una chorrada enorme
Solo hay que colocar correctamente la rueda dentada del lado derecho. Para que los dos selectores apunten al mismo sitio.
Los selectores duales de VFC son iguales en todos sus M4. Visto uno, vistos todos
Pones las dos ruedas, de forma que el selector montado apunte para el SEGURO, y gear para dentro.
O lo mismo con los dos apuntando a semi, o auto.
