compatibilidad de piezas

[Paslo]

Perdonad la pregunta si está fuera de lugar, pero es que estoy muyyy perdido en este tema.

Es un M4A1 de bolt
¿son compatibles todas las piezas externas de los m4a1 entre sí? cargadores, raíles, culatas...
¿cómo sé si determinadas gomas o internos le valen o no? El gearbox es una v2 ¿los componentes propios del gearbox son compatibles entre todos los V2?

Tengo la réplica desde hace casi 1 año y apenas he tenido tiempo para ponerme. Pero ni siquiera he tenido cojones de sacar los pernos, así que lo llevo a tienda, pero los componentes he de llevarlos yo.

Otra cosa, me han comentado que el mosfet puede traer problemas y provocar que la réplica se ponga a disparar hasta que el cargador se vacíe... Usa una batería de 11,1V, así que creo que es recomendable meterle uno. ¿cómo véis vosotros este tema?

[cue]

Si el mosfet se quema si, dispara sola.
Pero lo normal es que no se queme.

Yo le metería un mosfet con freno, si o si.

[Paslo]

Muchas gracias.
Pues se lo pongo sí o sí. Tenía esa idea en mente, pero me lo desaconsejaron.
El caso es que encontrar respuestos para cuando se frian los contactos, es casi imposible. Tendría que hacerlos yo.

Con el tema de la compatibilidad de piezas esto perdidérrimo.
En el gear, entiendo que al ser un v2, los componentes que se pueden utilizar son todos aquellos compatibles con el v2, pero para tema de cargadores, cañones, anillos delta, culatas y demás, no tengo ni idea....

[cue]

El problema de que se frían no es tal.. eso se restaura con chapitas y estaño, si no se encuentra uno entero.

El problema real es el rendimiento que baja según se deterioran, y que cada vez el semi y el auto sean más lentos... hasta que llegado un momento, ni se da movido e motor.



La gente está muy confundida. El mosfet no es para  evitar tener que cambiar los contactos cada X tiempo, es para que el rendimiento eléctrico sea mayor que sin mosfet y con ellos límpios, y evitar que se reduzca.. al menos por causa de los contactos.  Para tener un mejor semi y auto, para que el cacharro consuma menos...

Lo que no evita es el deterioro de colector y escobillas del motor, por eso, cada X tiempo es recomendable sacarlo y darle una limpieza.