Has engrasado demasiado el cilindro, y/o con la grasa inadecuada. Al calentarse se licua y escupe el exceso.
Usa la grasa correcta y la cantidad correcta.
Se engrasa todo lo que roza, y todo lo que comprime.
El cilindro roza, y la tórica de la cabeza de pistón comprime.
Y por extensión, aplicando esta premisa al resto de componentes, ya sabes que debes también lubricar para reducir el rozamiento y/o mejorar la compresión
