Motor hi torque para M4 border patrol.

[ecpll]

Hola amigos, pedi este motor hi-torque para mi M4 border patrol, pero cuando me ha llegado me parece que no es lo que dicen. Decir que iba a pedir otro con mejor pinta pero estaba fuera de stock.

He leido en este foro que un motor hi-torque se distingue porque esta "duro" al girarlo a mano, y que los saltos en el giro son mas duros tambien, porque lleva imanes mas potentes.

Pues este esta si os digo mas flojo que el original de la M4, vaya que para mi que no es hi-torque. El original no lleva ninguna marca asi que tampoco lo se.

La cosa es que si me podeis recomendar algun motor que realmente sea HI TORQUE y que este en stock, porque cuando lo pedi habia poco donde elegir en stock.

Tengo cuenta en asiaairsoft, taiwangun, gunfire, ehobbyasia y alguna mas pero ya no me fio de cual pedir, necesito que sea uno que hayais probado y que realmente sea hi-torque, no quiero gastar otra vez mas en algo que no es lo que prometen.

http://asiaairsoft.com/index_eproduct_view.php?products_id=1034

Saludos

[ecpll]

Se me olvidaba, estos parece que ahora estan en stock:

http://asiaairsoft.com/index_eproduct_view.php?products_id=6203

http://asiaairsoft.com/index_eproduct_view.php?products_id=988

http://asiaairsoft.com/index_eproduct_view.php?products_id=5414

http://asiaairsoft.com/index_eproduct_view.php?products_id=3130

De los dos ultimos lo unico que cambia es esta especificacion, en uno pone:

HT-30000

y en el otro:

HT-40000

Que significan estos numeros?.

Voy a meter un muelle mas fuerte, piston metalico, cabeza de piston de aluminio y eliminar los rodamientos que son una basura y se han roto, al poner casquillos metalicos todo tendra mas resistencia por eso lo de poner un motor mas fuerte, aunque penalice el auto, que ma da igual.

Saludos

[cue]

Los números significan.. que este es uno,  y ese ese otro.

Como si le hubiesen llamado, a uno  Motor MANOLO y a otro Motor ANTONIO

Cada maca les llaga como les da la gana, simple y llanamente.



De esos el único que he probado es el Torque SHS. No está mal, peor para mi gusto consume mucho y no es tan torque como un  M42.
Es más rápido y menos torque de lo que yo quisiera.



No necesitas para nada un pistón de metal. Solo vas a conseguir meter uno más pesado, perder FPS por ser más lento de arrancar, y por la contra dar un pistonazo que haga sufrir más el gear. Más por necesitar un muelle más duro para sacar los mismos FPS, y más por ser más pesado.

Mala idea mire por donde se mire.


Uno de 15 dientes de SHS pesa menos y te sobra de resistencia.

El de 14 SHS aun pesa menos y te sobra de resistencia.


Menos muelle, menos ruido, menos consumo, menos pistonazo, menos desgaste, menos roturas de gear, mejo semi, mejor auto...


No intentes matar moscas a cañonazos, que es la mejor forma de empeorar una marcadora

[ecpll]

Me explique mal, el piston es el SHS que comentas, tu mismo me lo recomendaste y ya lo tengo en casa, queria decir con dientes metalicos.

entonces esos motores parecen iguales, no se en que pueden diferenciarse si los numeros no indican nada.

de que fabricante es ese m42 que dices?, piodrias poner un link?

gracias

[cue]

Así si, que metálico, es con cuerpo metálico


M42 es un motor Jing Gong, que es muy complicado de encontrar en stock.



Los números solo son la referencia que a ellos les ha dado por poner.
Saber como son  es imposible si no se comparan en persona. Por lo que a no ser que alguien comparase los dos, no se puede saber cual es más que, si consumen mucho, si son lentos, rápidos...

Los motores son una pieza cara, rara de cambiar, y hay una ingente cantidad de ellos en el mercado. Cada jugador controla uno, unos pocos... o ninguno.

[ecpll]

ok, pues tendre que arriesgarme con otro a ver si al menos si es high torque de verdad. Como tu dices no son precisamente baratos pero si dejpo el de serie me temo que lo acabare quemando porque con los 260 fps que venian de fabrica ese motor no debe ser la repera precisamente.

gracias.

[cue]

Ese motor  no es precisamente malo. NO es de los mejores, pero ni mucho menos es mal motor.
Lo normales que sea una de esas cosas que no necesites cambiar en muchos años.


Que de 260 es problema de mala compresión, y/o que montasen un muelle demasiado blando.

Lo normal es problema de compresión, y que ese muelle pueda llegar a dar hasta 370... con el mismo motor.
Por lo que la premisa de el motor es malo porque da pocos fPS... se cae por su propio peso

[ecpll]

Si, entiendo, la cosa es que subi los fps hasta 350 y sigue funcionando bien pero pense que al venir tan flojilla no le haria falta tanto motor y por eso supuse que no seria un hi torque, ademas a 350 fps da una cadencia de 22 disparos/seg, me quede asombrado ver como chorreaba eso. Supongo que los rodamientos ayudan pero los voy a cambiar por casquillos metalicos aunque de menos cadencia ya que un rodamiento roto (vi los trozos al abrirla) ha podido provocar que los dientes de plastico del piston se desgastaran, incluso uno se rompio entero. Como ahora voy a meter el piston shs de dientes metalicos la averia podria ser mucho mayor y no me la quiero jugar con los rodamientos. En cuanto uno casque se descentrara todo y podria partir gears, o mas cosas.

Por eso vuelvo a lo de antes, al quitar los rodamientos habra mas resistencia, no se cuanta mas pero seguramente el motor lo notara y quizas ya lo fuerce demasiado por eso habia pensado en un buen hi torque y no hacer sufrir al motor mas de lo debido.

que crees?

saludos

[cue]

Que te estas complicando la vida sin necesidad, e imaginando cosas que no se de donde las has sacado.
Deja el motor de serie hasta que te lo cargues.

Al meter cojinetes la diferencia de resistencia es ínfima, al motor se la la trae floja que tengas rodamientos o cojinetes.

Tu que piensas... que los cojinetes van apretados al eje 

[ecpll]

ok, pues nada lo dejo. Si aguanta bien y si no que reviente. Hombre los cojinetes de bolas digo yo que tendran menos resistencia que unos simples casquillos si no no tendrian razon de ser, que ya sea mas apreciable o no pues no se.

Bueno, aparte de esto, resulta que el motor que me ha llegado tiene el piñon con el mismo nº de dientes que el original peeeero es un poco mas ancho en la base, lo bastante como para no pasar por el grip....pensaba que estas cosas eran estandar. Si se rompiera el motor original tendria que cambiar el piñon para aprovecharlo y no se como hacerlo. He visto esta herramienta pero no se como funciona, ademas el motor original tiene la pieza de aluminio que entra al grip para centrarlo completamente pegada al piñon, por ahi no se puede meter nada. No se si me explico, ahora no tengo la camara a mano.

http://asiaairsoft.com/index_eproduct_view.php?products_id=143

[cue]

Poco a poco irás aprendiendo que  se abusa mucho de la expresión... compatible Marui.

Las piezas no son tan iguales como  debieran



Los rodamientos de serie deberían durar de sobra, pero siempre te puede salir uno rana y cascar en poco tiempo.
Cuanto mayor diámetro, más aguantan. Pero eso no quiere decir que no casquen si son de 8 o de 9mm claro.
Por eso para quien busque rafagueo en alta cadencia, es mejor irse a 8mm, o.. cojinetes y a chuparla.

Para un uso normal, los de 7 suelen durar muchoooo.
https://www.youtube.com/watch?v=E32gXLssPRc





Si quieres rodamientos, los tienes tirados de pasta.. mientras en la bolsa no ponga airsoft 
http://www.ebay.com/itm/10pcs-Flanged-Miniature-Ball-Radial-Bearing-F683ZZ-2Z-3-x-7-x-3mm-/161809490832?hash=item25ac98e390:g:lbIAAOSwu4BV4axV

http://www.ebay.com/itm/20-PCS-F683zz-3x7x3-mm-Flange-Metal-Double-Shielded-Ball-Bearing-/291140902274?hash=item43c9599d82:g:qZUAAOxyGxxSIrDD

[ecpll]

Pues me ha debido salir rana, son de 7mm y no la uso mas que de vez en cuando para latear, y ni mucho menos abuso del auto, es mas, procuro usarlo poco y no mantenido. Esta m4 no ha conocido todavia campo de juego.

Ya pedi cojinetes y casquillos para ver que va mejor y tener repuesto.

gracias por los links.