Menudo marrón.
Me hago cargo de adquirir un M4 para el cumpleaños del sobrino, y encima asumiendo el comprar una Evolution en lugar del un CM16 "raidernosequé" medio de plástico que quería el chico.
Total que saco un rato y me pongo a hurgar, con la intención de medir el cañon, mirar cómo está el tema para añadirle un mosfet... Vamos la idea era dejarlo con el resto de posibles aportaciones de la familia lo más completo posible desde un principio porque bastante tiene el chico con permitirse jugar de tarde en tarde.
Nunca he tenido o abierto antes un M4 -no me gustan nada, todavía si se abrieran como el M4 real me llamarían algo más la atención. y a poco la lío nada más empezar con el pasador delantero y el pistoncillo que lo retiene.
Una vez comprendido que no hay que sacar del todo el condenado pasador so pena de cargarse el retén oculto que lleva, busco un vídeo en Youtube a modo de manual, porque el bicho éste no se separa ni para atrás. Ahí me entero de la "gracia" que hay que hacer con la palanca de montaje un par de veces mientras lo vas separando para librar resaltes del gear y demás.
Con todo y con éso ha costado bastante abrirlo, demasiado a mi parecer en comparación con los vídeos. En parte he asumido que este está recién sacado de la caja y algo tendrá que ver.
El caso es que lo he montado, también necesitando un nivel de esfuerzo mosqueante pero sin ver causa manifiesta y ha empezado el lío: La pieza que simula el cerrojo no vuelve sola a su sitio cuando pulso el retén del cerrojo, o lo hace a medias y a "paso rata". Malo.
Total que decido desmontarlo de nuevo para ver la causa y no dejar así el "marrón-regalo" y ahora no hay narices a desmontarlo (o mucho miedo de romperlo). Tras extraer el pasador delantero del recibidor y tirar un poco de la palanca de montaje puedo correr las piezas apenas un centímetro o centímetro y medio, y no pasa de ahí por más experimentos que haga con la palanca de montaje. Miedo me da hacer el burro.
Cerrar se puede cerrar desde ese punto sin problemas aparentes, pero me da por probar cerrado y ahora no hace ni amago de disparar
cosa que hacía correctamente tras el primer cierre. Y llevando como lleva el cableado hacia la culata no veo razón para este nuevo desaguisado, pues en principo el gear se queda en el mismo lado que la culata al separar el chisme en dos partes y no he hecho ni la más minima intención de cotillear en él, al final sólo observé el cañon y la cámara del hop.
Es un Border Patrol SBR "SWAT", con la culata esa para baterias desdobladas en dos.
¿Alguna experiencia similar que me pueda ayudar? No me va a hacer ninguna gracia comprar otro con prisas y quedarme éste.
