El Guarder torque es buena opción para un buen semi. Que no barato, ni la mejor desde mi punto de vista.
El M42 es cojonudo para ello si va con lipo 11.1 y engranajes 13:1. Una pasada de semi, y auto no demasiado desmadrado.
También tienes el torque de Golden Eagle o de A&K.. que al final es el mismo con otra pegatina.
También con imanes neodimio, y bobinado corto y de hilo gordo.
Es un M42 con otra pinta. Pero... hay otro exactamente igual, que no es tan torque como el M42, pero si más que un M41.
Es una opción intermedia buena y barata.
Lo ideal es comprarlos en mano, ya que al girar el eje a mano, ver que va duro y a saltos, es cuando sabemos que es el motor que buscamos para tener un semi como un rayo.
El speed M120 G&P no es el más adecuado para ello. El semi será más lento, pero más rápido el auto.
Con el ASCU, si quieres semi si, lo suyo es alimentarlo con una buena 11.1. E ideal si se usa con unos engranajes 13:1
Todo depende de los gustos de semi y auto del que lo vaya a usar.
