Si funciona es que está bien colocado
Coñas aparte. El motor lleva marcado el polo positivo que debe estar hacia adelante. En el caso de los M16 y M4 los dos cables se deben pasar hacia atras (veras que uno es mas largo que el otro). El negro (polo negativo) sube por su agujero hacia arriba directamente y el rojo (polo positivo) tienes que guiarlo hacia atras del pistolete y doblarlo para que suba paralelo al negro.
Si es un Marui existen unas pestañas que te ayudaran a guiar los cables bien. Una vez que los cables están bien colocados mete el motor con el positivo hacia adelante. Dejalo caer con suavidad y comprueba que este bien colocado empujandolo con el dedo y dejando que el muelle lo empuje acia arriba. Si hace ese moviemento con suavidad y sin atascarse es que los cables están bien colocados y no rozan. Si no es asi, saca el motor y repasa la posición de los cables.
Una vez que el motor este bien colocado, flotando sobre su muelle sin dificultad pon primero el negativo (cable negro) y despues el positivo (cable rojo) que debes guiarlo por el lateral del motor y no pasarlo por encima de la trasera (si lo pasas por encima la tapa del pistolete lo mordera y no podras cerrarlo bien).
Pon la chapita redonda en su sitio y coloca la tapa. Si lo has hecho bien, al empujar con suavidad la tapa encajara en su sitio y solo tendras que atornillarla. SI lo has hecho mal te costará trabajo encajarla, asi que motor fuera, repaso de cables, etc.
Una vez que esté cerrado viene el ajuste de altura. Eso se hace de oido. Si el tornillo esta muy bajo oiras un chirrido horroroso. Para y dale unas vueltas al tornillo de ajuste. Si chirria es que está bajo. Cuando engrane correctamente disparará y podrias dejarlo ahi o subirlo un poco mas (que es lo aconsejable).
Subelo de cuarto de vuelta en cuarto de vuelta hasta que al disparar notes que el motor no tira porque ha llegado al tope de altura y lo has bloquedo. En ese momento quitale media vuelta o tres cuartos, hasta que vuelva a disparar y tendras la altura del motor ajustada.
Si lo dejas muy bajo (aunque dispare) aumentas del desgaste de los piñones y si lo dejas muy alto (aunque dispare) aumentas el esfuerzo del motor y el consumo de bateria, asi que el ajuste ideal se consigue un poco de oido y del "feeling" que transmite la réplica, pero si no tienes practica en eso, ajustandolo en el punto que esta por debjo del bloqueo y por encima del chirrido será suficiente. Paciencia y prudencia.
Un saludo y ya nos contaras.
