A eso me refiero.
Mejoras normales, pero sin obsesionarse.
LA guía del muelle es de metal con una arandela.. bien vale.
La cabeza de pistón ventilada con rodamientos... así se queda. Lo que si que cambiaría es la tórica de 19x2.5, ya que se tiende a desgastar más rápido de lo normal, y empeora la compresión.
El cilindro para anular el blow, y montar uno ventilado acorde al largo de cañón.
Cabeza de cilindro bien puede quedar mientras el tubito no tenga holgura.
El nozzle lo mismo, pues uno con tórica como mucho te dará 3 FPS más.
Lo que si cambiaría es el pistón, por uno tipo SHS de 14 dientes de metal. Aguantará mucho más que el de serie, si quieres darle caña al auto con una lipo 11.1
Luego lo normal de cañón, goma y nub.
La cámara va bien, como mucho la cambiaría por una Prowin, porque es más cómoda de ajustar. No es poco lo que cuesta, pero si que la puedes aprovechar para otro cacharro.
En plan barato, y con ese tipo de ajuste tienes esta por ejemplo:
http://www.ebay.com/itm/Hop-Up-Chamber-for-M4-AEG-Series-Plastic-Design-for-Replace-the-Original-KWG-/111826932795?hash=item1a0967943b:g:ZOAAAOSwuTxV~CMyPero como no la he probado personalmente no te puedo decir si va bien o mal.
Luego ya te metes en mejoras eléctricas de cableado, conectores y mosfet... Orientados a mejorar el semi y auto junto a una lipo 11.1
Como el motor es lentorro, una buena 11.1 le irá de perlas:
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_listCategoriesAndProducts.asp?idCategory=901&LiPoConfig=3&sortlist=&CatSortOrder=descComprando lo justo, e instaládolo tu te gastarás poco, y te quedará cacharro de super sobra.
Pero no alargues el cacharro con un cañón de mayor longitud, no va a tirar mejor que con uno bueno de largo correcto... si no que va a tirar peor por causa de la falta de rigidez del cacharro.