Es muy simple de reparar.
Haces un agujero, metes un tornillo.. y tira millas:





Los de M2.5 sin cabeza quedan muy bien. Y tiene justo el ancho del pivote.
Puedes usar un macho para hacer el roscado, o meter directamente el tornillo. Depende de la calidad del tornillo y el gear claro.

A lo largo de los años se me han cascado unos cuantos, así que cada vez me ya no me extraña que casquen.
Es más, a la última se lo he royo yo, antes de que me dejase tirado en una partida. El tornillo de inox M2.5 seguro que no cascará

Las fotos son del gear de un M4 Lonex de un colega.. le tardó en romper... la primera partida jejeje
Y este de otro colega con el mismo gear.
La verdad es que con un tornillos sin cabeza M2.5 queda muy chulo


Nunca está de más, usar fija tuercas para que el tornillo quede bien fijado y no se pueda mover más.
https://hobbyking.com/es_es/tl-262-thread-locker-sealant-high-strength.html