Coge un tester, y empieza a medir continuidades.
Si no está quemado, que es raro pero no imposible.... lo normal es que tengas una derivación, y por algún lado se cortocircuita el positivo con el tercer cable.
Una simple soldadura grande que toque con el muelle del seguro, puede ser la causa.
Que el metal que está por la parte trasera del switch, toque con el gear.
Y luego el clásico cable pelado que toca en el metal del gear claro.