Siendo la TR te puedes ahorrar el nozzle, la cabeza de pistón y la guía del muelle.
Los de serie bien valen.
El pistón sería la pieza a cambiar con fin de reducir las posibilidades de quedarse tirado en medio de una partida.
La cabeza de cilindro no urbe, pero nunca está de más meter una de una pieza en aluminio. Y de paso, la SHS roja con O-RING debería reducir parte del ruido del pistonazo.
El cableado es otro punto donde las G&G no suelen destacar, y el conector que suelen tener justo después del gear, para luego alargar el cable, no ayuda mucho.
Por eso un buen cable como el silicona 16AWG junto con el mosfet con freno y un conector T-DEAN, ayudará a tener un mejor semi y auto.
Tienes buena base para hacerte un excelente fusilero. Como las TR son bastante ligeras, tendrás cacharro ideal para partidas de muchas horas en campos grandes.
