Depende de que motor concreto, de que engranajes concretos... Unos son más rápidos, otros chirrían más...
De la batería, cableado, conectores, mosfet...
De la repera de variables depende, como para dar una respuesta concreta.
Yo por ejemplo me iría a unos Super Shooter, ya que son muy silenciosos.
Y luego si la cabeza de motor chirría con ellos, probaría con varias, para dejar la que menos ruido haga.
Con que escojas los engranajes inadecuados, ya pueden chirriar cosa mala, y ser muy ruidoso.
Por la misma, muchas veces los engranajes van perfectos, pero se llevan mal con el del motor.. cambias la cabeza del motor y se reduce mucho el ruido causado por el engrane.
Además, no pienses que por ser torque será lento. Tu alimentas con una buena 7.4 un torque Guarder, y tienes un semi de coña, y un auto que asusta.
Le metes una 11.1 y no te digo nada.. Dremel al canto.
En Youtube tienes muchos vídeos de motores torque con engranajes 13:1 y lipo 11.1
Verás que el semi es como un láser, y el auto mete miedito.
https://www.youtube.com/watch?v=BQ8pra9F2TgEn montajes extremos como estos, que ya es muy extremo, ya no vale meter cables cutres, conectores cutres, un mosfet cualquiera...
Ya se hace muy importante el tener una buena instalación eléctrica, que sea capaz de gestionar esos picos de intensidad tan grandes.
El ASCU Gen.3 sería una de esas opciones para quien busca super semis.
https://www.youtube.com/watch?v=uhMgqNyxLAEhttps://www.youtube.com/watch?v=lttygM80cD8Aquí puedes ver como el final quita el motor speed M120 G&P, y mete un torque JG de eos cutres de toda la vida, para tener un semi de coña.
https://www.youtube.com/watch?v=g6Yb2-2fcCQ
