Los dos son buen cacharro de buena marca, cada cual con sus detallitos de esta mejor por esto, esta por eso otro... pero nada que no se solucione con piezas a posteriori.
Compres la que compres de las dos marcas es un cacharro para toda la vida.
Los detalles internos ya los irás mejorando, pues hay piezas muy buenas y baratas en el mercado.
Lo importante es tener una estructura sólida a un precio razonable.
RS no hace ese modelo, VFC ahora tampoco lo vende.. la única que se les acerca en construcción es G&G.
Pero como es na marca que cambia tanto sus diseños, cuando vas a pillar un nuevo AK de G&G ya no sabes si es como aquél modelo que vieras hace años que era como una roca, o si es de los nuevos con la giña del blow neumático, los que tienen la batería lipo incluida en el guardamanos o.. a saber que mierda de modificaciones le habrán hecho.
Para mi siempre ha sido el problema de G&G.. la preocupante cantidad de modelos, calidades y variantes que van han tenido, tienen y tendrán.
Y cada vez es peor... más y más variaciones de cacharros que, para mi, los de antes de sacar el blow neumático eran bastante mejores que los actuales.
Por eso que aparte de esas dos marcas, solo dudaría con el G&G, peor tendría que verlo en mano, y poder desmontarlo para estar seguro de lo que estaría comprando.. así que como que no.
El modelo de VFC era una pasada, pero hace mucho que no lo venden... una pena.
RS tiene otros modelos, y son una pasada. Yo tenía el Type 56-2 y con ese cacharro podías tirar puertas a culatazos.
Resumiendo, si te es un problema pagar el LCT, pilla el E&L porque igualmente es buena compra. Los internos para mejorarla los tienes a patadas en el mercado por bien poca pasta.
