Tampoco es que el t90 me parezca un dechado de innovacion, no deja de ser una evolucion, no?
Desde que vi en ucrania a los rebeldes sacando a pasear un is3....
El barato leclerc tampoco lo han sacado a pasear.
A ver, el T-90 tiene innovación "a la rusa" y en según qué versiones, cosas interesantes como la defensa activa
Arena o posibilidad de incorporar óptica y electrónica occidentales. Cierto es que parte de la base del T-72, pero si te fijas, en los últimos treinta años ¿Cuántos carros nuevos-nuevos has visto salir al mercado?. El MBT 2000 chino, el K2 coreano, el Type nosecual japonés... Nacieron el Leclerc y el Ariete en los '80 -que ninguno de los dos es santo de mi devoción- y el resto son evoluciones muy efectivas de plataformas que se remontan a la Guerra Fría, de los '70 o, como mucho '80. Al Merkava ni siquiera le meto en la ecuación porque nace de una necesidad y entorno muy diferente al resto.
La necesidad de grandes masas acorazadas enfrentadas en Fulda está olvidada -de momento- y en consecuencia los carros han pasado a segundo plano. Los tiros, desde los primeros '90, han ido por medios más ligeros, de ruedas, más proyectables en corto espacio de tiempo, de mantenimiento más sencillo y adecuados a las amenazas asimétricas. Y desde la retirada de Astán puede que ni siquiera eso, porque los desarrollos 8x8 y MRAP llevan ya un año y pico congelados, ya que no hay ahora mismo mercado potencial.
