Si te pillas la Border Patrol, mi recomendación es que como mínimo le cambies la goma del hop, y la destripes para mejorar el engrase del cilindro y engranajes, así como alineación de los mismos.
Personalmente esos cambios me parecen imprescindibles, puesto que la cosa va a mejorar bastante.
Y si la quieres mejorar gastando poco, para que comprima mejor y sacarle unos 330 FPS al muelle de serie:
http://www.dx.com/es/p/matrix-t6061-cnc-aluminum-bearing-piston-head-for-airsoft-113295http://www.dx.com/es/p/bearing-spring-guide-for-ver-airsoft-aeg-gearboxes-113001#.VAWDgvl_viwDe serie el muelle no da lo que debe por causa de la compresión del cilindro, y que al no tener rodamientos en cabeza ni guía, el muelle se comprime menos.
La VFC, como todas, yo la revisaría para comprobar si está bien alineada, y engrasada. El alineado es fácil, puesto que dos engranajes llevan un muellito que los mantiene en su sitio. Solo hay que revisar el engranaje cónico. Con ello revisas el engrase de los mismos.
No es la primer que me trae un colega que tenía el cilindro seco como un bacalao, por lo que, por mucha marca cara que sea, no se puede olvidar que las montan personas y que estas de equivocan, olvidan... Por lo que comprobar si el cilindro está bien engrasado es buena idea en todo cacharro nuevo que nos compramos.
VFC se ha a puntado a la moda de meter el mismo cilindro para todos los cacharros, por lo que si es un M4-A1 (cañon 363mm), le falta un poco de cilindro para tener el que más FPS le saque al muelle. Yo soy partidario de gastar 10€ en un cilindro nuevo y montar el adecuado.
En cambio si es un M4 CQB (cañón 280mm o similares), sobra un poco de cilindro, por lo que solo hay que aumentar un poco la ventana para que el ventilado sea acorde con el largo del cañón.
Para mejorar el alcance efectivo le metería u buen cañón, goma y nub.
Si al dueño le gusta darle al auto, para despreocuparme por el pistón, yo le metería un pistón nuevo como el SHS de 14 dientes de metal.
Con eso ya está más que sobrada.
Solo quedaría el tema eléctrico por mejorar.
Un mosfet con conector dean o XT60 y lipo 7.4 ó 11.1, según el cacharro tenga motor speed o torque.
El cableado de serie de la VFC no es que sea una maravilla pero bien vale. Lo que hay que tener cuidado es donde está grimpado, puesto que es muy duro, y si se dobla por esos puntos se va tronzando hasta que termina por romper. Por ello yo si fuese mía, seguro que le cambiaba el cableado por uno de silicona AWG16 , o 18 si con el 16 se complica mucho la cosa.
Si se quiere mejorar un poco más todavía, por mero capricho.. meter unos rodamientos de 8mm, que sustituyan a los cojinetes de serie. Muy buenos cojinetes, todo sea dicho.
Y el punto de capricho final, es el mismo que le hago a todos mis M4, le meto una cámara Prowin, puesto que es comodísima de ajustar.
Si es una VFC, y trae la cámara nueva con rueda de regulación como la Prowin.. esa se queda claro.
A groso modo eso es lo que le haría de mínimo a la King Arms, y lo máximo a la VFC.
