Autor Tema: REVIEW Cilindro TW King Arms m110  (Leído 6144 veces)

Desconectado hammerone

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Re:REVIEW Cilindro TW King Arms m110
« Respuesta #15 en: Mayo 03, 2014, 03:08:30 pm »
El muelle es más blando por ejemplo que el 90 de SHS que me daba 390 fps o que el de serie de CTW que me daba 370 fps.

Biniar el otro día la cronó y me pareció leer en FB que le daba 330 o así.

La cámara es una FCC y el cañón de serie que traen las AIRO que es 6.04.

El cilindro CTW lleva instalado un Muelle de 90 de Systema.

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Re:REVIEW Cilindro TW King Arms m110
« Respuesta #16 en: Mayo 03, 2014, 03:11:55 pm »
Voy a probar el M90 de Systema dentro del KA a ver que FPS salen, si salen los mismos que el CTW entonces es lo que te digo que el muelle es más blando que lo que sería un 110 teórico.

Desconectado pifa

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Re:REVIEW Cilindro TW King Arms m110
« Respuesta #17 en: Mayo 03, 2014, 06:16:31 pm »
si, seria lo mejor probar con el muelle 90 systema y asi salimos de dudas si te esta dando algun fallo de compresion o es simplemente que ese muelle es demasiado blando.

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Re:REVIEW Cilindro TW King Arms m110
« Respuesta #18 en: Mayo 03, 2014, 06:56:58 pm »
si, seria lo mejor probar con el muelle 90 systema y asi salimos de dudas si te esta dando algun fallo de compresion o es simplemente que ese muelle es demasiado blando.

Si ese cilindro da con un muelle Systema M90 entre 305-310 fps ya estaria dentro de lo normal,ya que es la poténcia a la que suelen llegar todas las Systema PTW M90.

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Re:REVIEW Cilindro TW King Arms m110
« Respuesta #19 en: Mayo 03, 2014, 08:46:30 pm »
Ahí van las pruebas

Muelle 90 de Systema en cilindro KA 305 FPS
Muelle 110 de KA en cilindro CTW 385 FPS (así que el muelle es el que toca, esta medida de un 110 la veo más correcta).

Muelle 90 de Systema en cilindro CTW 325
Muelle 110 de KA en cilindro KA 352 FPS


Creo que la variación viene de la base de la guía de muelle

Izquierda CTW - Derecha KA. El muelle en todos los casos queda más comprimido en el CTW.


Desconectado STILOSTICH

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Re:REVIEW Cilindro TW King Arms m110
« Respuesta #20 en: Mayo 03, 2014, 09:10:42 pm »
Entra dentro de lo previsible,cuando te llegue el Edgi seguramente te deberia de aumentar unos fps extra,ya entra en tu elección subirla más al limite o no.

Desconectado hammerone

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Re:REVIEW Cilindro TW King Arms m110
« Respuesta #21 en: Mayo 03, 2014, 10:44:20 pm »
Jejeje ha dado justo lo que dijiste. Le pondré el edgi cuando lo tenga y a ver en cuanto se queda

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Re:REVIEW Cilindro TW King Arms m110
« Respuesta #22 en: Mayo 04, 2014, 12:19:15 am »
Jejeje ha dado justo lo que dijiste. Le pondré el edgi cuando lo tenga y a ver en cuanto se queda

Demasiadas PTW ya han pasado por mis manos estos años XD (y las que quedan)

Desconectado karn

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Re:REVIEW Cilindro TW King Arms m110
« Respuesta #23 en: Mayo 14, 2014, 02:18:08 pm »
Buenas, ayer recibí mi cilindro KA 110. Al probarlo en mi systema PTW, me di cuenta de que sonaba muy extraño, mucho más metálico y lo achaqué a la falta de grasa. Al probarlo con bolas, no salían, por lo que lo saqué, desmonté, engrasé y tampoco salían las bolas. Le dejé mas espacio sin meter tanto la pieza donde va el "nozzle" y salían pero a 164 fps.... Total, que lo atornille algo más y siguen sin salir... ¿A alguien le ha pasado esto?

Desconectado hammerone

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Re:REVIEW Cilindro TW King Arms m110
« Respuesta #24 en: Mayo 14, 2014, 03:02:27 pm »
Quita el tornillo que sujeta todo el conjunto de cabeza (el que esta dentro del pistón). Ponle fijatornillos y vuelve a montarlo todo.
Engrasa bien el pistón (lo suficiente)
Monta todo el conjunto. Aprieta con el dedo el nozzle hasta que se hunda y al soltarlo notes como hace vacío y suelta el aire.
Prueba luego y dinos

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Re:REVIEW Cilindro TW King Arms m110
« Respuesta #25 en: Mayo 14, 2014, 03:27:53 pm »
Todavía seguís montando las cosas sin abrirlas y revisarlas antes ?
Parece mentira que leáis el foro ...
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Desconectado karn

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Re:REVIEW Cilindro TW King Arms m110
« Respuesta #26 en: Mayo 15, 2014, 11:58:18 pm »


Por dios como se desmonta eso?? Me venía parte de la torica rota....

Desconectado karn

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Re:REVIEW Cilindro TW King Arms m110
« Respuesta #27 en: Mayo 16, 2014, 12:00:55 am »


¿Me aconsejáis cambiarla? Mañana comprare fijatornillos, a ver si esto funciona xq por ahora solo me ha dado malos ratos....
Gracias a todos

Desconectado biniar

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Re:REVIEW Cilindro TW King Arms m110
« Respuesta #28 en: Mayo 16, 2014, 03:43:13 am »
Hola, te he mandado MP pero lo pongo tambien por aquí.

Para quitar eso tienes que tirar fuerte, el problema radica en que la torica es tope de fuerte y no suelta el nozzle y por eso no se separa.

Despues, te aconsejo lo mismo que te han dicho, pon fijatornillos en la cabeza del cilindro y aprieta bien el tornillo, a compañeros se les solto a los pocos tiros, y yo el otro dia me fije que venia un pelin suelta y le puse fijatornillos.

Luego la zona blanquita es la que esta en la cabeza del piston, donde los agujeritos, tiende a soltarse, con un poco de loctite se arregla.

Y os pongo medidas de mi cilindro, un cilindro sistema tanto con un m100 como con el m110 de KA

Mi cilindro KA:
m100 cortado+ junta vitón:340-350 (pensaba que me iba a dar muuuucho menor ya que en el celcius me daba eso y la guía llevaba rodamientos y en este no... sera la junta? WTF??
Cilindro Systema:
m100 cortado: 320-330
m110KA:380-390

El m110 KA en el propio cilindro no lo probamos. Todo probados en dos cacharras distintas, una con camara FCC y nub hirobo+DF 02 y la otra systema con nub systema+ creo que cañon de serie
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