Buenas, ya que este hilo va de cilindros, comento a modo de curiosidad lo que me ha sucedido con el g36 de jg, que lo he estado mejorando con las sobras del KA.
De serie lleva un cañon de 509 que era una basura, ni siquiera disparaba recto y un cilindro ventilado a 52mm, lo que no cuadra no? Aprovechando que al KA le he cambiado el cañon, puse el suyo de 420 al jg, que va bastante bien, de hecho jamas he visto en ese caharro tanta preciaion y alcance como hasta ahora. Bien pues en crono yo esperaba que al llevar un cañon mas acorde a su cilindro los fps me subieran como la espuma, pues ea, tira igual, pasado, unos 360 algun pico acercandose a 370. Asi que me lio a desmontarlo pues quiero el trasto operativo como segundo rifle o para prestar, y de momento solo le cambio la junta del piston por otra que entre suavecita pero con compresion buena, y reengrase, monto y zas! 380fps flipas, tenia claro que me tiraria el dia abriendo y cerrando gear (en total 4 o 5 veces xD) y me propongo a poner el cañon cerrado que tenia antes el KA, peeo ventilandolo con la dremel, asi que a ojimetro, puesto que me recomendasteis para un 407 ventilar a 54, pues este lo he dejado a 58, dejando un pelin mas por si acaso las fugas y eso, asi que monto de nuevo y el cabron va y me baja 10fps, no lo entiendo, si con el otro cilindro en teoria se queda corto para ese cañon, este que quedaria mas a medida me pega el bajon? Pues na, a montar el de origen, y a cortar muelle toca, hasta conseguir dejarlo a 348fps. El domingo vere que tal se porta, ya que el KA lo tengo en la sala de espera del quirofano.
Sera entonces que le sienta mejor, una compresion mas rapida, que con la cantidad de aire necesaria?
Por mi experiencia siempre es mejor ventilar un poco de más que un poco de menos, sobre todo si luego vas a montar cañones estrechos, que aprovechan mejor el flujo de aire
El ideal, según lo entiendo yo, es que la bola acelere durante todo el recorrido del cañón y salga a la velocidad adecuada, manteniendo un flujo de aire constante de principio a fin. Salvando las distancias, más o menos como en la balística real.
Si ventilas un poco de más... el cilindro soplará menos cantidad de aire por que el volumen de aire que comprime es menor, pero lo hará con más fuerza y más rápido, ya que uno de los factores a la hora de conseguir unos FPS determinados, es la velocidad que coge el pistón antes de empezar a comprimir el aire.
Es muy probable que con un cilindro un poco más "corto" (más ventilado) de lo necesario tengas mejor resultado que con uno más un poco más largo. Los estándares son una referencia básica, ten en cuenta que se utilizan para rangos amplios de longitud del cañón.
Con el cilindro más abierto, el pistón coge más velocidad antes de empezar a comprimir, ya que recorre más parte distancia "en vacío" antes de llegar a la zona donde el cilindro se cierra y empieza la compresión. Esto hace que el flujo de aire expulsado sea más violento y rápido... por lo que empuja la bola con más fuera, la bola acelera más rápido y se consiguen más FPS con el mismo muelle.
Con el cilindro más largo... el flujo de aire es más prolongado pero más lento, ya que la cabeza de pistón frena antes. Es posible que eso explique la perdida de 10FPS frente al cilindro más corto, por que aunque tienes flujo de aire de sobra, este no es lo suficientemente rápido para conseguir la velocidad que quieres en el largo de tu cañón.
Yo siempre ventilo un poco de más y me da bastante buen resultado. Además me gusta mucho el sonido de la réplica dejándola así, por que suena limpio y nítido el impacto de la cabeza de pistón.
Desde la perspectiva de optimización del gear, yo creo es preferible optimizar el cilindro al largo/diámetro de tu cañón y usar un muelle blando, que meterle un muelle más duro recortado para conseguir los mismos FPS. Es lgear sufre menos cuanto más blando es el muelle, lo que hace que todo vaya más fluido con menos desgaste.
Además, como efecto colateral, yo tengo la teoría (no comprobada) de que usar muelles más blandos también ayuda a mejorar el ROF de la réplica, ya que el motor tiene que trabajar menos para comprimir un muelle más blando y va mas suelto, lo que se debería traducir en que haga el ciclo de disparo más rápidamente.
De hecho mis 2 réplicas tienen ROFs bastante altos, del orden de 16-17bbs con lipos de 7.4v, pero no se si es debido a esto que comento o son cifras normales.
Como te dice Carlos, si se te fuera mucho la mano ventilando notarías una bajada brusca del rendimiento, por que la bola empezaría a decelerar dentro del propio cañón o se frenaría al ser succionada por el pistón al retraerse, ya que aunque el flujo de aire sea muy rápido, no tendrá el suficiente caudal para empujar la bola de forma continuada en toda la longitud del cañón y durante el ciclo de disparo al completo.
Ahora mismo ya tienes un muelle pasadisimo, así que no veo el sentido a querer subir más los FPS o hacer pruebas así. Corta o cambia el muelle por uno que lo deje en el rango de 330 FPS y luego ya optimizas.
Y no lo dejes a 348 como te han dicho los compañeros, por que como te trollee el crono o cambies de marcas de bolas, la réplica puede acabar en el maletero más de un día. Con 335-340 va perfecta.
Cuando la tengas en 330...si quieres subir un pelo los FPS, coge el cilindro que mejor resultado te de y agranda la ventana un poco más. Viendo que con un cilindro más grande pierdes FPS, yo cogería el corto y le agrandaría un poco más la ventana. Puedes ir agrandando la ventana en intervalos de 2-3mm e ir probando que resultado te da después de cada incremento hasta que se quede en el punto que quieres.
Yo lo hice con la P90 a modo de experimento y me llevo más de 2 horas hacer 3 o 4 pruebas hasta que lo deje en 348. Pero claro, se tarda 3 min de reloj en desmontar el gear.
Después al par de meses, lleve mi P90 apurada al máximo a un campo, el crono me trolleo y en vez de mis ansiados 347-348 FPS dio 356 y me toco pasar vergüenza. Así que cuando te digo lo de los 340FPS, te lo digo con conocimiento de causa
