A&K TW primeras impresiones

[torero20]

Bueno pues después de probar ayer la réplica,iba todo súper bien hasta que de buenas a primeras me deja de disparar,abro el upper,pruebo un tiro de prueba y veo que hace perfecto el ciclo,vuelvo a cerrar y pruebo otro disparo y hace como un giro del tiro a tiro pero mas largo y ya deja de funcionar tanto el tiro a tiro como ráfaga,sigo probando y descubro que el sector gear me patina y no tiene fuerza para enganchar el pistón

A que se debe esa avería?a ver si me podéis dar solución,gracias compañeros

[STILOSTICH]

Bueno pues después de probar ayer la réplica,iba todo súper bien hasta que de buenas a primeras me deja de disparar,abro el upper,pruebo un tiro de prueba y veo que hace perfecto el ciclo,vuelvo a cerrar y pruebo otro disparo y hace como un giro del tiro a tiro pero mas largo y ya deja de funcionar tanto el tiro a tiro como ráfaga,sigo probando y descubro que el sector gear me patina y no tiene fuerza para enganchar el pistón

A que se debe esa avería?a ver si me podéis dar solución,gracias compañeros

Pueden ser planetarios out,cabeza de motor,bevel gear...

[Hari]

O mal ajuste del gear, o mal posicionamiento, o demasiada altura del cilindro con respecto al gear....pueden ser bastantes cosas.


Pero pillarse una lowcost es tener que abrirla antes de disparar, sino podeis liarla parda, no penseis eso de "eso le pasa solo a otros", la puesta a punto de las lowcosst por lo que veo, es desastrosa, y ya las TW son bastante caprichosas....

[STILOSTICH]

O mal ajuste del gear, o mal posicionamiento, o demasiada altura del cilindro con respecto al gear....pueden ser bastantes cosas.


Pero pillarse una lowcost es tener que abrirla antes de disparar, sino podeis liarla parda, no penseis eso de "eso le pasa solo a otros", la puesta a punto de las lowcosst por lo que veo, es desastrosa, y ya las TW son bastante caprichosas....

+1 Hari,no es sólo exclusivo de una marca,sucede con todas las que conozco.

[torero20]

Fotos de como esta el gear

[kjbturok]

Fotos de como esta el gear

De momento exceso de grasa que viene de fabrica.Para variar.

[Hari]

Exceso de grasa y el engranaje del motor se ve como destemplado. Un buen pulido seria necesario, y revisar los planetarios.

[torero20]

Me da a que puede ser un planetario porque al girar con la mano como que a 3/4 de vuelta se traba un poco,no creo que sea el motor no?que le falte fuerza o algo?

[torero20]

Ya esta limpio,limado algunas rebabas y bien engrasado,he aprovechado y cambiado toda la electrónica por la etiny y la verdad que los ciclos los clava perfecto,con el dedo el gear gira suave y rapido,peroooooooo me sigue haciendo lo mismo no llega a enganchar en el pistón del cilindro,que cosas mas rara oye jjajaj

[Hari]

Ya esta limpio,limado algunas rebabas y bien engrasado,he aprovechado y cambiado toda la electrónica por la etiny y la verdad que los ciclos los clava perfecto,con el dedo el gear gira suave y rapido,peroooooooo me sigue haciendo lo mismo no llega a enganchar en el pistón del cilindro,que cosas mas rara oye jjajaj

Ajusta el cilindro bien, a que si aprietas lower con upper si que engrana bien?

Pues eso, regulacion de altura....

[torero20]

Como regulo la altura?

[Hari]

Como regulo la altura?

Galgando o viendo porque no cierra todo lo que deberia.

El ajuste del cilindro con anillas en el cap del buffer.

[MURDOCK.]

Yo apuesto por el engranaje bevel/motor. Podrías poner un vídeo para ver exactamente que es lo que hace ?

[torero20]

No se como subir el video

[MURDOCK.]

A ver, prueba una cosa, con el gear desmontado del cuerpo (pero cerrado y con todos sus engranajes colocados) mira por donde entra el engranaje del motor y haz girar el gear para ver si el engranaje bevel esta bien o algo doblado.