Autor Tema: Custom TW: Paso a Paso  (Leído 8912 veces)

Desconectado Nelo

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Re:Custom TW: Paso a Paso
« Respuesta #15 en: Marzo 03, 2014, 08:16:59 am »
Hammer, donde lo has visto a ese precio?

Desconectado hammerone

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Re:Custom TW: Paso a Paso
« Respuesta #16 en: Marzo 03, 2014, 08:25:56 am »

Desconectado STILOSTICH

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Re:Custom TW: Paso a Paso
« Respuesta #17 en: Marzo 03, 2014, 08:33:10 am »
En airsoftextreme pero está mas que agotado.
http://www.airsoftextreme.com/store/index.php?main_page=product_info&products_id=3962

Los enlaces de productos agotados hacen llorar al niño jesús xd....si me dais tiempo os anunciaré gearbox CNC a mejor precio que el Systema.

Desconectado hammerone

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Re:Custom TW: Paso a Paso
« Respuesta #18 en: Marzo 03, 2014, 08:35:21 am »

Desconectado STILOSTICH

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Re:Custom TW: Paso a Paso
« Respuesta #19 en: Marzo 03, 2014, 08:54:32 am »
Este pack me ha llamado la atención
http://www.zerooneairsoft.com/product_info.php?products_id=2952

Esa ECU trasera...precio en libras y no precisamente barato...creo que hay mejores opciones en el mercado.

Desconectado hammerone

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Re:Custom TW: Paso a Paso
« Respuesta #20 en: Marzo 03, 2014, 12:30:16 pm »
Luego sube un pico al cambio ciertamente

Desconectado Aurican

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Re:Custom TW: Paso a Paso
« Respuesta #21 en: Marzo 03, 2014, 01:40:11 pm »
Es que despues de ver lo que cuesta montarla a piezas, es que casi te sale mas rentable comprar un kit entero de systema y cambiarle las 2 cosas que necesitas y fin.

Desconectado Nelo

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Re:Custom TW: Paso a Paso
« Respuesta #22 en: Marzo 03, 2014, 01:50:02 pm »
din din din

Desconectado hammerone

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Re:Custom TW: Paso a Paso
« Respuesta #23 en: Marzo 03, 2014, 02:37:03 pm »
Es que despues de ver lo que cuesta montarla a piezas, es que casi te sale mas rentable comprar un kit entero de systema y cambiarle las 2 cosas que necesitas y fin.

Jajajaj si, porque de las lowcost al final te queda el delta ring, el tubo de culata y la culata.

Desconectado JUANP

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Re:Custom TW: Paso a Paso
« Respuesta #24 en: Marzo 03, 2014, 08:07:56 pm »
De entrada cuando las arcas vuelvan a fluir me pillare un edgi 6.00 a hari (estoy encantado con el que te compre), y cámara sistema con nud 2012.

Y cuando venda algunas de mis queridas replicas le mandare a stilo la replica para que el la ajuste, el motor esperare a que muera y pillare el fcc....sobre esto ultimo, 2.5 o 3.0 ?

Cargadores después de leer he comprado los cargadores PMAG de magpull que por lo que ley y por recomendación del compañero hari ^^ ha sido la opción que he preferido , aunque los vanaras son un poco mas económicos. pero total por 40-50€ merece la pena ir a lo mejor no?=

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Re:Custom TW: Paso a Paso
« Respuesta #25 en: Marzo 03, 2014, 10:05:12 pm »
Es que despues de ver lo que cuesta montarla a piezas, es que casi te sale mas rentable comprar un kit entero de systema y cambiarle las 2 cosas que necesitas y fin.

Es lo que vengo diciendo desde hace tiempo,kit challenge+Edgi 00 y si el motor peta se instala un FCC y a correr.

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Re:Custom TW: Paso a Paso
« Respuesta #26 en: Marzo 03, 2014, 10:07:20 pm »
De entrada cuando las arcas vuelvan a fluir me pillare un edgi 6.00 a hari (estoy encantado con el que te compre), y cámara sistema con nud 2012.

Y cuando venda algunas de mis queridas replicas le mandare a stilo la replica para que el la ajuste, el motor esperare a que muera y pillare el fcc....sobre esto ultimo, 2.5 o 3.0 ?

Cargadores después de leer he comprado los cargadores PMAG de magpull que por lo que ley y por recomendación del compañero hari ^^ ha sido la opción que he preferido , aunque los vanaras son un poco mas económicos. pero total por 40-50€ merece la pena ir a lo mejor no?=

Buenas compras JuanP,sobre motores,creo que ahora sólo encontrarás los 3,0.

Desconectado hammerone

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Re:Custom TW: Paso a Paso
« Respuesta #27 en: Marzo 03, 2014, 10:19:19 pm »
Es que despues de ver lo que cuesta montarla a piezas, es que casi te sale mas rentable comprar un kit entero de systema y cambiarle las 2 cosas que necesitas y fin.

Es lo que vengo diciendo desde hace tiempo,kit challenge+Edgi 00 y si el motor peta se instala un FCC y a correr.

880 euros (al cambio) + aduanas = 1100 euros
Edgi = 60 euros si llega
Bobinado FCC = 80 euros.

Por 1240 euros se queda la cosa. Eso si, tiene que ser una gozada.

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Re:Custom TW: Paso a Paso
« Respuesta #28 en: Marzo 03, 2014, 10:49:31 pm »
Es que despues de ver lo que cuesta montarla a piezas, es que casi te sale mas rentable comprar un kit entero de systema y cambiarle las 2 cosas que necesitas y fin.

Es lo que vengo diciendo desde hace tiempo,kit challenge+Edgi 00 y si el motor peta se instala un FCC y a correr.

880 euros (al cambio) + aduanas = 1100 euros
Edgi = 60 euros si llega
Bobinado FCC = 80 euros.

Por 1240 euros se queda la cosa. Eso si, tiene que ser una gozada.

El problema de los kit challenge es que vienen sin marcajes algunos,e Inspección de Armas ya ha echado más de una para atrás...

Desconectado hammerone

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Re:Custom TW: Paso a Paso
« Respuesta #29 en: Marzo 03, 2014, 11:29:54 pm »
Joer pero eso sólo en Barcelona o conoces más casos?