Si, vas bien encaminado.
Pero nunca te fíes como se llama, si no como son por la foto, ya que es como con los cilindros que cada cual le llama como le da la gana.. pero el agujero esta.. donde sale en la foto.
Con los engranajes pasa lo mismo, así que si tienes dudas, le das al Google y comparas la corona inferior con otros.
Sabiendo que 18:1 es lo normal, y 13:1 lo más rápido, tienes por el medio los 16:1 y los 14:1.
Por lo mismo sabiendo que 18:1 es lo normal, y 32:1 es lo más lento... los que llaman super torque up, infinite torque up...
Sabiendo esas dos chorradas, al ver unos engranajes ya te haces una idea de lo rápido que van a girar, y por ello si están bien para mover un muellaco tipo M150, o si por la contra van super sobrados para un M90. Como van sobrados, nos vamos a algo tipo 18:1, 16:1... para acelerar el ciclo del gear.
Por eso si tienes un muelle M90, y se te cascan tus engranajes de serie que son segurísimo unos 18:1... es cuando te sale la duda de.. y ahora que leches meto.
Pues en la tienda de mi zona tienen unos 32:1, el de la tienda me dice que me valen.. y no me miente. Es más comprimen el gear con la gorra.
Si casualmente buscas que el gear vaya más lento, perfecto. Pero si lo que buscas es que sea más rápido lo que buscas son unos 16:1, que le darán una mayor cadencia.
Evidéntemente al ser más rápidos, al motor también le cuesta más arrancar, por eso, si tenemos una caca de batería y motor, puede que el semi sea un poco más lento, aunque una vez que pilla velocidad el motor, nos dará un auto más rápido.
Si metemos unos 13:1, tendrémos un auto bastante más rápido, pero el semi puede verse retrasado si no tenemos una batería y motor decentes.
Es el momento donde un motor torque nos arrancará mejor los engranajes, y una lipo 7.4 25-30C, dará una respuesta del semi bastante mejor que una 15C.
Si ya metes una 11.1 25C, tendrás un semi rápido como un demonio gracias a los 13:1 y al motor torque.
En cambio si metes un speed, dependiendo de cual sea, el auto será un desmadre, pero el semi puede verse retrasado ya que tanto engranajes como motor no destacan por su rápido arranque. En este punto, si buscas un semi rápido, ya te ves obligado a usar una buena batería.
Esto es lo de siempre, depende de lo que uno busque en su cacharro le puede valer cualquier cosa si no se sale de piezas normales, pero necesitar ya por pelotas una batería o motor más especiales, si busca una respuesta más especial del semi y el auto.
A mi por ejemplo, me encanta como van los 16:1 con uno motor torque y lipo 11.1, o al mejos una 7.4 decente con 25C
El semi será como un rayo, pero el auto aunque muy rápido, no será una jodida dremel jeje
Luego tienes cosas como 100:200, 100:300...
Y si te pones a rebuscar por catálogos encuentras cosas como un 72:1... es que hay que joderse lo que se llega a hacer por mero marqueting.
http://shop.ehobbyasia.com/upgrade-part/parts-upgrade-aeg/gears-gear-sets/eagle-force-cnc-gear-set-for-gearbox-ver-2-3-72-1-1.html#.UrM7EfTuKrgVolvemos a lo de.. no tengo ni idea de para que son los 72:1, pero lo que si se es contar dientes y compararlos con unos 18:1.... problema solucionado
Los acabo de contar, y si no me he equivocado tienen un diente menos que los 18:1, así que te aceleran el ciclo, un peloooooo respecto a los 18:1 de toda la vida.
