Tengo un sr25k de A&K, he upgradeado gran parte del gearbox (piston con dientes metalicos, cabeza de piston mk23, etc) pero no le cambie ni el nozzzle ni la cabeza del cilindro por un simple motivo, porque compare la cabeza del cilindro con una shs ver.2 y el "tubito" es mas ancho de lo normal, por lo que el cutre-nozzle tambien lo es, y por lo tanto no estaba muy convencido de cerrarle la salida del aire poniendo otra cabeza de cilindro con un paso mas pequeño.
Quizas estoy equivocado, lo cierto es que estoy esperando que alguien cuente que le ha puesto a su sr25 para cambiarlo, pues no me da muy buen rollo, aunque la replica de momento de alcance y precision va de cine.
Ahh! sobre las cabezas de cilindro esas, piensa que la de a&k el "tubito" es mas largo