Ese modelo en concreto va como un tiro. Buena grupacion, ROF elevadisimo... pero es necesario anular el blowback, por que si no el piston te lo meriendas en 2 rafagas. Si solo tiras en semi y te olvidas de el auto, sin problemas. Las unicas incompaibilidades son las tapas de gear, que al alojar el blowback es distinto, pero internamente es un v3. Yo solo le cambiaria el cilindro por uno sin salida de blowback y el piston por uno con dientes metalicos. Si es de los modernos, lleva un cañon 6,03 de acero que a mi me ha sorprendido.
Sobre el de lipos de 11,1 en el guardamanos... Solo dire que yo, los he catado y loshe hecho petar y en no mucho tiempo.
