Problema MP5K Galaxy

[TheoNAc]

saludos peña, llevo unos dias trasteando un mp5k de un colega, empezo dando el tipico problema de que en semi no hacia nada, y tenias que poner el auto para que volviera a la vida, pero ya ultimamente se rie en mi cara y cuando quiere deja de funcionar...
El tema es que pense que podria ser de la bateria, pero nada...seguia funcionando cuando queria.

Me decidi a abrirla, y bueno aparentemente todo ok (Es el primer mp5 que trasteo, solo manejo AKs y G36 (V3)) pero cuando la monto entera y voi a probar, zas hace el primer amago de comprimir el muelle, pero se sigue quedando atras pillado, y ni con auto ni nada ahi se queda.

Os dejo unas fotillos:

El antireversal esta en su sitio

Pistón atras cogido

Esto es lo que me escama. En este gear, deberia tener el tipico cilindro metalico que hace de tope no?

Os dejo tb un video a ver que os parece.
http://youtu.be/0lF_hqS7Bqw

Espero que podais echarme un cable peña, gracias!

[cue]

Lo más normal en estos casos es que los engranajes o el motor estén mal alineados.
Sobre todo causado por un engranaje frenado que lleva demasiadas arandelas.

Comprueba que  una vez cerrado los puedes mover con el dedo.
Así que no se mueven hacia los lados claro.

Y con el motor tres cuartos de lo mismo, ya que si está muy metido, se frenan los engranajes, y si está muy separado, engrana mal y rechina.

[TheoNAc]

jejeje Acabo de shimear de nuevo todo y ahora mismo va bien. Lo del semi lo hace pero no tan amenudo, creo que es un fallo comun en este modelo ¿no?
Gracias!

[cue]

Que dices que le pasa?
Tiras en semi y se queda bloqueado, y pasas a auto para desbloquear?

[TheoNAc]

Exacto, justo eso, si desde SAFE pongo SEMI alguna veces (ahora menos) se queda pilla que no hace nada, y tengo que poner AUTO para que vuelva a la vida.
Es secundario pero bueno, al menos ahora se puede utilizar...xD

Otra duda mas una LIPO que le entre al mp5k? Servira esta?:
http://www.ebay.com/itm/290747489324?ssPageName=STRK:MEWAX:IT&_trksid=p3984.m1423.l2649

Gracias!!

[cue]

EL problema suele ser que sele da al gatillo antes de que se termine el ciclo del semi.
Por ello el cut off lever no llega correctamente hasta su posición de reposo.

Revisa que el cut no tenga holguras, que el muellito que lo empuja lo hace correctamente, y si no lo hace estíralo un poco y vuelve a montarlo.

De igual forma, cuanto más rápido sea el ciclo del gear, menos veces te sucederá.


Toma como referencia las dimensiones de esta que se sabe que entra en el MP5K:
http://www.rsov.com/product.php?langId=1&currencyId=3&manufacturerId=10&prodId=3464&cateId=186

[TheoNAc]

Muchas gracias por todo CUE, le echare un vistazo a lo del Cut y a ver la bateria. Gracias

[koketor]

Buenas compañeros,a mi me pasa lo mismo en mi mp5k,¿sabeis de algún sitio con mano de obra baratito que sepan hacer esto que decis?es que yo no piloto el tema y no quiero estropearla mas.Gracias.

[TheoNAc]

Saludos! yo hasta hace poco tampoco me atrevia a meterle mano a nuestras cacharras, pero la economia me ha obligado a ello xD Te animo a que investiges por la red y te animes a abrirla y bichearla. En youtube tienes muchos videos de como desmontarlas, y ademas te ahorraras una pasta...

[matatoa]

hola busco la pieza que aparece en la primera foto que subio TheoNAc
va bajo el gearbox....