Para el cilindro y los engranajes.
Idealmente sería mejor una más de teflón densa para engranajes como la Finish Line, pero esa de litio blanca Ceys bien vale para tal menester.
Así no te complicas la vida con que se mezclen las dos, termine una mezcla chunga en el cilindro y la compresión sea peor. Puesto que si entrase la Finish Line en el cilindro, la compresión sería mala y variable.
Por ese mismo detalle también se usa la de teflon de Decathlon para ambas cosas, ya que es de teflon, pero con una densidad similar a la Ceys, y por ello menor que la Finish Line.
Quien quiera hacerlo a lo fino, puede usar la Finish Line en los engranajes, minimizando la cantidad de grasa, y evitando engrasar el pistón, así como los dientes del tercer engranaje, que moverán el pistón. Evitar echar demasiado, para que no sea centrifugada, salpique el cilindro, y este el interior del cilindro. Por eso que si uno no quiere comerse la cabeza tanto... mete una que sirva para todo y tira millas.