Bueno...peor es ver como se quema el motor de una "chistema" a la tercera partida y que un motor nuevo te salga mas caro que la mayoria de AEGS del mercado

posiblemente apretaran en exceso la cabeza del piston, ya que tiene 2 pequeñas grietas que van desde el frontal del piston hasta la fractura...pero vamos, que se te queda una cara cuando...efectivamente...comp
ras una replica de marca afamada...y te pasa como esto antes de vaciar si quiera un mid-cap...
en fin...menos mal que yo siempre tengo pistones por aqui tirados
