Es lo de siempre, depende del uso que le des al cacharro.
No es lo mismo tirar 300 bolas por partida que 3000, tirar en semi y alguna ráfaga de 3 bolas que tirar siempre ráfagas de 3 segundos.
Si se traba bien, te durará mucho, si se abusa del auto, te durará dos telediarios.
El mosfet evita que se chamusquen los contactos, pero no evita que te cargues el pistón, los engranajes, los rodamientos...
Sea cual sea la batería que uses, el mosfet siempre es una buena mejora, ya que la batería rendirá más.
Yo uso muchas veces lipos 11.1 con cacharro de fusilero, ya que solo juego en semi y así tengo in semi instantáneo.
Los únicos engranajes que me he cargado fue haciendo pruebas a ver cuanto aguantaba el gear, con lipo 11.1, motor speed y engranajes speed.
Tras 10 segundos en auto se fue un rodamiento de 6mm a la mierda, lo que provocó que ese engranaje se destrozase.
Pero claro lo hice a posta, ya que quería conocer el limite del cacharro. Con rodamientos de 8mm eso no hubiese pasado, y como ahora ese M4 monta unos de 9mm.. no te digo nada
Pues eso, que si quieres lipo 11.1 es obligatorio montar un mosfet, y con las demás baterías lo instalaría igual ya que el sistema eléctrico de la M4 D-Boys es una basura.
Además, los rodamientos de ese gear, aunque sean de 7mm son malísimos, y con la primera ráfaga larga que se te escape se van a desintegrar.
Si lo usas en semi, o con ráfagas de 3 canicas no debería haber problema, pero si se te va la mano... al taller
