Si quieres reducir el consumo no cambies el motor, cambia el muelle.
En la pareja motor/bateria el motor es el listillo y la batería la tonta. Me explico: el motor tiene que mover el muelle a traves de los engranajes y si el muelle está duro el motor empuja más y para eso le pide amperios a la batería. Cuanto más duro el muelle mas empuja el motor y mas amperios le pide a la batería.
Esta, que no es muy lista, le da al motor todo lo que pide hasta que se le acaba y la pobre termina con un calenton y sin un trsite microamperio que dár, pero se sigue es forzando y calentandose aunque al motor no le ayude en nada.
En resumidas cuentas, si quieres mover un muelle potente necesitas un motor potente y un motor potente consume y si le pones una bateria de mayor potencia tendras el mismo consumo aunque te dure un poco más.
Si quieres reducir consumo tendras que reducir muelle basicemante. Hay algunas opciones de mejora en el circuito eléctrico que reducen algo el consumo: conectores, MOSFET, fusibles, cableado, etc., que reduciran algo el consumo pero en esos niveles de potencias (M140/M150) esas reducciones no las vas a preciar mucho.
Un saludo.