Cabeza de piston atorada ¡No sale!

[Ezogul]

Estoy intentando sacar la cabeza del pistón para sacar el muelle, pero por mas vueltas que le doy no sale, ni clockwise, ni anticlockwise......¿Que hago?

[Kurtz]

Que cabeza de pistón es?

No será una de las que vienen de serie?

Si este es su caso debe usted saber que una pieza de plastico tapona el lugar donde se halla el tornillo que la fija al muelle.

Debe llegar a ese tornillo rascando con un cutter la piza de plastico de la cabeza del pistón hasta que el tornillo sea visible...

[Zenthorn]

Si la cabeza del pistón gira gira y gira sin salir, es que se ha pasado de rosca. Teóricamente se tiene que desenroscar esta cabeza sujetando el pístón y haciendo girar la cabeza en el sentido de las agujas del reloj... y digo teóricamente porque ya me he encontrado una Steyr y un G36C con la cabeza pasada de rosca. Cuando este sea el caso, haz lo que te ha indicado con un cutter o una dremel de broca fina, perfora la cabeza por el centro hasta ver el tornillo, agarralo con unas pinzas muy finas y hazlo girar hasta desenroscarlo del todo.

[Ezogul]

Joder, pero si hago eso ¿¿¿¿me cargo la cabeza no?
Y si, es de serie.

[Kurtz]

Pues si quieres cambiar el muelle me temo que no te queda otra....porque resulta que el muelle va fijado a una pieza metalica que es a la que se atornilla la cabeza del pistón, y no hay manera de quitralo si no es asin...

Aunque en teoria puedes volver a montar la misma cabeza de pistón...si la dejas limpia, sin rebabas ni polvillo y bien engrasada no tien porque no funcionar como antes...ahora que lo suyo sería cambiarle tamien la cabeza por una de esas con rodamientos y tal...

Saludos

[Ezogul]

Jopetas, pues nada, este finde no tengo replica entonces!!!!!!!!

[STYLUS_ME]

Buenas no tienes ningún problema en poder a volver a utilizar la misma cabeza del pistón por que no se rompe para nada, nada que mas pinches con un destornillador de estrella en el centro darás con el tornillo para poder aflojarlo.

Supongo que el motivo de hacer ese cambio es para poner otro muelle no? Pues si es así tendrás que ponerle otra cabeza de pistón ya que cuando quites el muelle original te saldrá una pieza donde atornilla la cabeza, entonces al meter otro muelle esa pieza ya no se la puedes poner así que hay dos cosas que hacer, comprar una tuerca para poder atornillar la cabeza original al pistón o poner una cabeza de pistón que viene con su  tornillo como bien a dicho Kurtz.

Que no se te ocurra poner la cabeza del pistón sin tornillo, ya que al comprimirse el pisto se puede separar la cabeza y hacer un destrozo, saludos.

[Ezogul]

Okey makey....pos nada chiscos, muchas gracias.

[Ezogul]

Ha salido, pero por el metodo Kurtz-Zenthorn, como me ha recomendado Stylus me han comprado una cabeza nueva(de pistón, XD), y efectivamente el tornillo estaba embebido en un gira gira sin fín.....
Por cierto, los muelles systema tienen una parte con las espiras mas compactadas, ¿Esa es la parte que va a la guía o hacia el pistón?
La otra vez que puse un muelle no era tan llamativa esa compactación.
Como diria Jar-Jar...Graxias Chiskos.

[Zenthorn]

La parte en la que las espirales están más próximas entre si va en la guia del muelle.

[Ezogul]

Me lo imaginaba, pero como esto es una ciencia infusa, pues, mejor me aseguro, que con lo que cuesta cerrar un gear y que los engranajes no bailen la samba no me apetece volver a abrirlo...XDDDD

[Ezogul]

Joer....pues estamos apañados.

[STYLUS_ME]

Buenas en este post ya se hablo sobre el tema de la colocación de los muelles http://www.airsoftmadrid.com/index.php?option=com_smf&Itemid=27&topic=2412.0, yo particularmente las replicas que me han dejado para reparar o hacer algún cambio de muelle, los e puesto como bien a dicho Sienar, las espirales mas separas en la guía de muelle, y no ha habido ningún tipo de problemas, saludos.

[vm]

Todas las cosas terminan funcionando de muchas maneras pero se diseñan para funcionar correctamente  de una sola ,si no para que pagamos mas por comprar un muelle con expiras raras....

[Valdemar]

La semana pasada abrí mi AKM de guarder que me vino desde UNcompany para engrasarla y cambiarle el muelle.Como no tenía ni idea en que posición iba el muelle, pues logicamente me fijé en el que pusieron los de Uncompany, y efectivamente, como han comentado más compañeros.La parte con las espirales más proximas van en la guia del muelle.