Autor Tema: ¿Posible Turnigy chino?  (Leído 6796 veces)

Desconectado Hari

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Re: ¿Posible Turnigy chino?
« Respuesta #15 en: Marzo 11, 2011, 08:59:43 am »
Hablando de baterias turnigy, conectan directamente con el cable de la replica? me acabo de dar cuenta de que es una conexion distinta, que fallo, donde se compran unos cablecillos? Por internet no creo que merezca la pena, fallo mio al pedirlo....

Las replicas suelen tener conector tamiya (un conector cuadrado blanco) o mini Tamiya, y creo que la mayoria de las baterias de Hobbyking  vienen con el XT60 amarillo puesto (puede venir con otro o incluso con ninguno =P). O bien te pillas un pack de unos cuantos XT60, que son tirados de precio, y por lo visto no van mal segun comento CUE creo recordar y me dijo Koldo (aunque yo no los he probado pero el los ha usado y visto bien),....o mi consejo, te pillas conectores Dean o miniDean (tambien llamados conectores T) de un color ladrillo, que son la mejor opcion y solidos como ellos solos, se lo cambias a la bateria y a la replica y tendras lo que usa ya mucha gente, y sobretodo el lipos.

Los Tamiya no son recomendables para lipos, no son una maravilla de conector.

As a park ranger at Yosimite once said, "There is considerable overlap between the intelligence of the smartest bears and the dumbest tourists."

Desconectado WyKye

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Re: ¿Posible Turnigy chino?
« Respuesta #16 en: Marzo 11, 2011, 09:05:21 am »
Demasiado cambio jaja y estos conectores en España? En cualquier tienda?
Para cambiar a los Dean en la replica tendre que cortar y pegar cables no? En que lio me metes Hari yo eso no lo se hacer!!!!  ;D

Desconectado Shinmei

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Re: ¿Posible Turnigy chino?
« Respuesta #17 en: Marzo 11, 2011, 08:07:39 pm »
....o mi consejo, te pillas conectores Dean o miniDean (tambien llamados conectores T) de un color ladrillo, que son la mejor opcion y solidos como ellos solos, se lo cambias a la bateria y a la replica y tendras lo que usa ya mucha gente, y sobretodo el lipos.

Los Tamiya no son recomendables para lipos, no son una maravilla de conector.

Totalmente de acuerdo, los XT60 no son malos pero en comparación con los T-dean, ocupan más espacio.

Si vas a dar el salto definitivo a lipos, lo recomendado es pegarle un tajo al conector d la replica y soldar un t-dean macho, nada de empalmes. Aunque la mayoría de baterías de HK, como ya te han dicho traen XT60, y habría que andar soldando en ellas (nunca me acostumbro a esto de cambiarle el conector a las baterías, me da canguis). Yo personalmente le pondria un XT60 a la réplica y fuera.

En mis helis me hago adaptadores caseros con 5cm de cable, pero en una réplica por norma general no hay espacio para tanto cable/conector.

Para soldar conectores T-Dean hay que usar un soldador de 80w o 100w y siempre soldar los cables con el macho y la hembra puestos para que no se deforme la "T", ya que si se deforma te ves negro luego para quitarlos y/o ponerlos.

Saludos.  :D

Desconectado Shinmei

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Re: ¿Posible Turnigy chino?
« Respuesta #18 en: Marzo 11, 2011, 08:18:56 pm »
Como ira una Nano de esas de 1000 o de 850 para un DMR a 450 fps?

Leches, acabo de ver este post sorry.

De réplicas no entiendo joe  ;D

No conozco los motores de las réplicas, pero creo que poniendo una equivalente en mah y lo más parecido en voltaje no habrá ningún problema, habiendo hueco dentro, pon lo más burro que te quepa, cuanta más autonomía mejor, no?.

Ya aprovecho y pregunto algo:

Los motores eléctricos de las réplicas tienen algún tipo de especificaciones? en aeromodelismo se usan los "kv" que son revoluciones por voltio.

Aguantan bien la subida de voltaje? me refiero a que si lleva una Nimh de 8v y le pones una lipo de 11, van forzados?

Saludos otra vez  ;D




Desconectado csv

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Re: ¿Posible Turnigy chino?
« Respuesta #19 en: Marzo 11, 2011, 09:17:37 pm »
Como ira una Nano de esas de 1000 o de 850 para un DMR a 450 fps?

Leches, acabo de ver este post sorry.

De réplicas no entiendo joe  ;D

No conozco los motores de las réplicas, pero creo que poniendo una equivalente en mah y lo más parecido en voltaje no habrá ningún problema, habiendo hueco dentro, pon lo más burro que te quepa, cuanta más autonomía mejor, no?.

Ya aprovecho y pregunto algo:

Los motores eléctricos de las réplicas tienen algún tipo de especificaciones? en aeromodelismo se usan los "kv" que son revoluciones por voltio.

Aguantan bien la subida de voltaje? me refiero a que si lleva una Nimh de 8v y le pones una lipo de 11, van forzados?

Saludos otra vez  ;D





Algunos han llegado a meter 12v, pero lo mas habitual son desde 7,4 a 11,1. Las especificaciones son por par o velocidad, hi speed o hi torque. No hablan de vueltas como en RC (12T, 21T, 55T etc...) de todas maneras, el tamaño del motor, a mi no me suena de ninguna escala,por lo que no creo que sean compatibles, si es que pensabas en ello. Un brushless seria la leche, pero no hay gear que lo aguante.

Desconectado Shinmei

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Re: ¿Posible Turnigy chino?
« Respuesta #20 en: Marzo 11, 2011, 09:37:57 pm »
No, no pensaba en hacer "injertos" de hecho un motor de aeromodelismo esta pensado para ser usado con un BEC o variador que controla el voltaje y también monitoriza las rpm's.

Lo decía más que nada por la durabilidad de los motores de las réplicas en general, al subirles el voltaje según el fabricante.

Por cierto lo de 12T 21T... son los dientes del piñón del motor.

Saludos y gracias por la info  ;)

Desconectado csv

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Re: ¿Posible Turnigy chino?
« Respuesta #21 en: Marzo 11, 2011, 09:47:57 pm »
Perdon, sera entonces T21... por lo menos en crawling se utiliza para las vueltas de bobinado.

Un motor de automodelismo se puede usar sin bec, simplemente por contacto.

De la durabilidad de los motores de las replicas no te preocupes, no suele ser algo que falle a menudo. En el cambio de voltaje, lo que si que cascara antes, son lo contactos del gatillo. Para eso se ponen los mosfets.

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Re: ¿Posible Turnigy chino?
« Respuesta #22 en: Marzo 11, 2011, 11:32:56 pm »
Perdon, sera entonces T21... por lo menos en crawling se utiliza para las vueltas de bobinado.

Un motor de automodelismo se puede usar sin bec, simplemente por contacto.

De la durabilidad de los motores de las replicas no te preocupes, no suele ser algo que falle a menudo. En el cambio de voltaje, lo que si que cascara antes, son lo contactos del gatillo. Para eso se ponen los mosfets.


En crawling y en todas las modalidades..... unos un 55T en crawler y un 11t en un drift :D:D y mi neu doble a 11s1p en el monter :D:D:D

Desconectado Hari

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Re: ¿Posible Turnigy chino?
« Respuesta #23 en: Marzo 12, 2011, 01:30:04 am »
Lo decia si tirara de ello, en mi caso, cuanto mas pequeña mejor, y espero que 850 me de la capacidad suficiente para tirar una mañana =P
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Re: ¿Posible Turnigy chino?
« Respuesta #24 en: Marzo 15, 2011, 11:15:16 am »
Gracias chicos, de momento un adaptador del amarillo al tamiya, si consigo alguien que me haga lo del T-Dean bien, sin chapuzas lo hago, ire buscando gente o tiendas que lo hagan...

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Re: ¿Posible Turnigy chino?
« Respuesta #25 en: Marzo 16, 2011, 05:07:09 pm »
Lo decia si tirara de ello, en mi caso, cuanto mas pequeña mejor, y espero que 850 me de la capacidad suficiente para tirar una mañana =P

Si da, al menos para 450 bolas, comprobado con una lipo de 11,1 V y 800 mAh, y de 20C recien cargada y balanceada, en un Steyr Aug a 440 fps con muelle de 120, con gears hitorque ( los cambie, por si rompian los de serie). tirando en semi de DMR. y Aún le quedaba un 15% al menos de carga.
El sistema tambien me funcionaba con una lipo de 7,4, pero la que tengo es de 1800 mAh, por lo que no es comparable. Esta última nunca la he conseguido agotar en la P90 de fusilero loco con 1200 bolas en una mañana.
Pero siempre llevo otra más pequeña porsi le da por gastarse.( dia que valla cargado hasta las trancas de bolas).